Airbus y los sindicatos revisan el ajuste de plantilla tras los compromisos del Gobierno

Airbus y los sindicatos mantienen reuniones con el objetivo de revisar los ajustes de plantilla anunciados por la compañía antes del acuerdo del pasado mes de julio entre el consorcio europeo y el Gobierno español para reducir el impacto del Covid-19 en el sector aeroespacial.

En medio de estas negociaciones, UGT y CCOO anunciaron el pasado martes una huelga general en este sector para el próximo 22 de septiembre. Ambas organizaciones critican que el acuerdo que incluye, entre otros compromisos, la compra de aviones reabastecimiento en vuelo MRTT y C295 de patrulla marítima, no ha frenado por el momento los planes de despidos de las compañías.

Además, piden la constitución de una mesa urgente del sector aeronáutico en la que estén representados la Administración, las empresas y los sindicatos para buscar soluciones la crisis generada por el Covid-19. El principal efecto de la pandemia ha sido la reducción de la carga de trabajo por la ralentización de los pedidos de nuevos aviones por parte de las compañías aéreas.

Los sindicatos señalan que el sector aeroespacial genera más de 600.000 puestos de trabajo directo en Europa, de los cuales 108.000 empleos son en España, donde la facturación ronda los 9.000 millones de euros.

El Gobierno y Airbus cerraron el 30 de julio un acuerdo histórico con el propósito de poner en marcha una serie de medidas para mitigar el impacto del coronavirus en la producción y en el empleo en todo el sector.

España, por su parte, se comprometió a adquirir tres MRTT, cuatro aviones C295 de la versión de patrulla marítima y un lote de hasta 59 helicópteros para los ministerios de Defensa e Interior y a lanzar un plan de ayudas para las compañías aeroespaciales. Airbus pactó minimizar el impacto en los empleos en España y buscar fórmulas y soluciones para las plantas con menor carga de trabajo, teniendo en cuenta su localización. Todo ello, en el ámbito de la negociación con los interlocutores sociales.

“Sin embargo, estas ayudas parecen no haber tenido ningún, efecto ante las distintas compañías, que continúan persistiendo en sus pretensiones de eliminar numerosos puestos de trabajo en nuestro país, con más de 3500 despidos solo en las cuatro empresas de mayor tamaño”, reprochan los sindicatos.

En una nota conjunta señalan, además, que “esta crisis debe de servir para fortalecer el sector aeroespacial en nuestro país, implementando un plan estratégico a medio y largo plazo que permita su desarrollo con posterioridad a la pandemia”.

1.600 trabajadores afectados

Airbus ha planteado un recorte de 15.000 empleos en todo el mundo en su división de aviones comerciales durante el próximo año, de los cuales 900 serán en España. Este ajuste se suma al plan de reestructuración iniciado en febrero en la división de defensa y espacio, antes del inicio de la crisis del coronavirus, que ya afecta, después de una ampliación en junio, a 2.600 trabajadores en todo el mundo, 722 en las factorías españolas. En total, saldrán unos 1.600 empleados en España.

Otras empresas del sector, como Alestis y Aciturri, han anunciado también expedientes de regulación de empleo en fechas recientes ante la caída de la demanda de hasta el 45%. En el caso de la primera, comunicó a finales del pasado mes de agosto su intención de no ampliar el actual ERTE.