España dotará a sus cazas Eurofighter con el radar E-Scan a partir de 2022

Los cazas de combate Eurofighter del Ejército del Aire mejorarán sus capacidades con el nuevo radar E-Scan Mk1. El grupo europeo Airbus confirmó esta semana que el sistema será instalado en 19 Eurofighter de la Tranche 3 de la Fuerza Aérea española a partir del tercer trimestre de 2022.

En un encuentro en Manching (Alemania) con periodistas de defensa, al que asistió Infodefensa.com, el jefe de Aviones de Combate en la división de Military Aircraft de Airbus DS, Kurt Rossner, dio a conocer el alcance y los detalles de esta actualización, que también alcanzará a los cazas Eurofighter de la Luftwaffe.

En el caso alemán, la modernización afectará a 110 aviones de la Tranche 2 y 3, y comenzará unos meses antes en el segundo trimestre de 2022. El programa E-scan, destaca Airbus, proporciona a Alemania y España soberanía nacional sobre los sistemas y equipos del radar.

Airbus y el consorcio Eurofighter esperan cerrar el contrato con ambos países entre finales de 2019 y principios de 2020. Kossner apuntó además que este proyecto allana el camino hacia la mejora de otras capacidades como la de guerra electrónica y resulta clave de cara a la Evolución a Largo Plazo (LET, por sus siglas en inglés).

El radar de barrido electrónico (AESA) E-scan Mk1 implicará mejoras en la detección, ataque e identificación; modos SAR; transmisión de imágenes; medidas electromagnéticas; e integración de armamento inteligente.

Modernización del Eurofighter

Durante el primer semestre de este año, España recibió los dos últimos Eurofighter del lote de 73 aviones adquiridos. Airbus también trabaja desde hace unos meses en el retrofit de los 17 Eurofighter de la Tranche 1 en servicio en la Fuerza Aérea. El primer aparato actualizado fue entregado en febrero de este año para las pruebas de calificación de las nuevas funcionalidades por parte del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (Claex) del Ejército del Aire.

En este caso, la modernización introducirá en las plataformas aéreas de la Tranche 1 nuevos equipos de la Tranche 2 y 3 como el Computer Symbol Generator, Digital Video and Voice Recorder, Laser Designator POD o Maintenance Data Panel.