España apoya a Airbus en su negociación para la venta de C295 a India

El ministro de Exteriores, Josep Borrell, inició este lunes una visita a la India donde tiene previsto mantener a lo largo de esta semana contactos con delegaciones locales para impulsar los intereses comerciales de la industria española en el país asiático. Entre los acuerdos que están sobre la mesa destaca la venta de hasta 56 aviones de transporte militar C295 de Airbus por unos 1.500 millones de euros.

En su primer viaje diplomático del año, Borrell explicó a los periodistas que confía en contribuir a acortar los plazos de la firma del acuerdo entre la multinacional europea y el Gobierno indio, según informa el diario ABC. "Es un contrato concedido pero aún no rubricado", matizó el ministro.

Como recogió Infodefensa.com, el contratoestá pendiente de la rubrica final desde mediados 2015 cuando el Ministerio de Defensa indio apostó por la alianza de Airbus y la local Tata Advanced Systems para reemplazar su anticuada flota de aviones de transporte Avro HS-748.

El programa contempla la compra de dieciséis aviones listos para operar, ensamblados en la línea de montaje de Airbus en Sevilla, y la construcción de cuarenta unidades más en India a lo largo de ocho años. Los trabajos liderados por Tata con el apoyo del grupo europeo incluirán su montaje estructural, el montaje final, la integración de sistemas y las pruebas, además de la gestión de la cadena de suministro.

A esta adquisición ya comprometida habría que sumar otras cuatro aeronaves del mismo modelo para la Fuerza de Seguridad Fronteriza (BSF) del pais, con lo que el lote ascendería las 60 aeronaves.

El C295 es un avión diseñado por la antigua CASA, hoy Airbus. La aeronave se monta en las instalaciones de la multinacional europea en San Pablo (Sevilla), una factoría que también acoge la producción del A400M. La formalización garantizaría carga de trabajo durante los próximos años en la línea de montaje, que podría incluso aumentar la producción.

Cuatro buques anfibios

En el ámbito de la Defensa, otras empresas españolas como Navantia o Indra están pendientes de futuros proyectos en India. En el caso del astillero estatal participa en el programa LPD para el diseño y fabricación de cuatro buques anfibios para la Marina del país.

En este proyecto, Navantia ofrece un diseño basado en el LHD Juan Carlos I dentro de un consorcio con el constructor local Larsen & Toubro (L&T). En junio del año pasado, el buque insignia de la Armada española realizó una visita al puerto de Bombay para mostrar las capacidades a las autoridades locales y apoyar así los intereses comerciales en el país de la firma española.

Cabe destacar que ya son tres los buques basados en el Juan Carlos I: HMAS Canberra y HMAS Adelaida en servicio en la Real Marina Australiana y una unidad en construcción para la Marina turca en colaboración con el astillero turco Sedef.