El Gobierno español busca involucrar a Airbus en el nuevo entrenador avanzado del Ejército del Aire

El Ministerio de Defensa español quiere implicar a Airbus en el nuevo programa del entrenador avanzado del Ejército del Aire y del Espacio que reemplazará al veterano F-5 en servicio desde hace medio siglo. La hoja de ruta acordada por la compañía aeroespacial europea y España para los próximos años, desvelada este martes en un encuentro en Madrid, incluye conversaciones para involucrar a la empresa en un proyecto que tiene al avión turco Hürjet como principal candidato. 

El comunicado conjunto del Gobierno español y Airbus explica que ambas partes "buscarán las condiciones necesarias para que la compañía, como fabricante de aviones e integrador de sistemas de referencia, apoye la adaptación de un nuevo avión entrenador avanzado, junto al socio designado por el Gobierno, y su sistema de entrenamiento integrado".

Hace apenas una semana, el jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio (JEMA), general del aire Francisco Braco Carbó, se puso a los mandos del avión de entrenamiento y ataque ligero Hürjet. Al término del vuelo destacó que la aeronave es "fiable, con buena aceleración y preparado para transicionar a una aeronave de quinta generación". España firmó en diciembre con Turquía un memorando para el desarrollo de un sistema de entrenamiento avanzado para los pilotos del Ejército del Aire y del Espacio. 

Entre los candidatos, aunque todo apunta que un peldaño por detrás de la vía turca, también está el M-346 de la italiana Leonardo. Más allá del modelo elegido, la referencia expresa a este programa y a las conversaciones entre España y Airbus evidencia el interés del Ministerio de Defensa por un importante retorno industrial en el proyecto. 

El futuro del A400M

El comunicado reconoce "la importancia estratégica del sector aeronáutico relacionado con la defensa, como impulsor de nuevas tecnologías disruptivas y catalizador de la innovación y desarrollo, elementos clave en el desarrollo industrial del sector". También de programas como el Eurofighter, los de aeronaves de transporte como el A400M y los de aeronaves tripuladas remotamente para el presente y futuro de la defensa española y europea. 

Con el objetivo de mantener y reforzar esta capacidad estratégica de transporte, el Gobierno Español se compromete a continuar "aportando tanto las soluciones necesarias para asegurar la continuidad del programa A400M, dada la carga de trabajo tan representativa que dicho programa tiene en España y en Europa, como a colaborar con el resto de socios europeos para asegurar la continuidad de la producción". Por su parte, Airbus proporcionará el soporte al ciclo de vida de la flota en servicio, tomando medidas para seguir reduciendo los costes de sostenimiento y operación (Cost of Ownership Reduction). 

La compañía continuará confiando asimismo "en las capacidades y competencias de su organización en España en diseño y fabricación de aviones multipropósito como el C295, el A400M, el A330 MRTT y el Sirtap, para los futuros desarrollos de programas en este ámbito. El liderazgo de Airbus en España para estos desarrollos futuros requerirá de la participación del Gobierno de España en los programas correspondientes".