La compañía Helicentro Perú SAC se ha adjudicado un contrato de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) para la reparación integral y extensión de vida útil del helicóptero Mi-8MTV-1 de matrícula FAP-602, un Mi-17 de matrícula FAP-614 y dos helicópteros Mi-171SH de matrículas FAP-606 y FAP-607. El valor de la adjudicación asciende a 104 millones de soles, equivalente actualmente a 29 millones de dólares.
Los componentes a intervenir son fuselaje (reparación tras 2.000 horas u ocho años), palas del rotor principal (2.000 horas o siete años), palas del rotor de cola (1.000 horas o siete años), motores TB3-117VM (6.000 horas o diez años), motor de arranque AI-9V (1.800 arranques o 300 operaciones de suministros o 900 horas como generador o diez años) y el reductor principal VR-14 (2.000 horas o diez años).
En el helicóptero Mi-8MTV-1 FAP-602 se realizarán trabajos conforme los boletines técnicos T3514-B3 y T2776-B3 aplicable al fuselaje y componentes, el boletín 200.9.0442.03 K78-039-BU-V aplicable a los motores TB3-117VM; boletín 078.70.0100.TY aplicable a los reductores principales VR-14; boletín H9B-51B3-G aplicable al motor auxiliar AI-9V, entre otros.
En el caso del Mi-17 FAP-614 se aplicarán los boletines técnicos 3327-B3-AB o T3614-B3, T2133-B3-AB o T2776-B3 y TM3215 B3-AB aplicables al fuselaje y componentes; boletín 200.9.0442.03 K78-039-BU-V para los motores TB3-117VM; boletín 078.70.0100.TY para los reductores principales VR-14; boletín H9B-51B3-G para el motor auxiliar AI-9V, entre otros.
En los helicópteros Mi-171SH de matrículas FAP-606 y FAP-607 se aplicarán los boletines técnicos 3327-B3-AB o T3614-B3, T2133-B3-AB o T2776-B3 y TM3215 para el fuselaje y componentes; boletín 200.9.0442.03 K78-039-BU-V para los motores TB3-117VM; boletín 078.70.0100.TY para los reductores principales VR-14; boletín H9B-51B3-G para el motor auxiliar AI-9V, entre otros.
Fases
Los pagos a Helicentro Perú se realizarán en tres partes. La primera entrega comprende el desensamblaje del helicóptero, mantenimiento de la estructura (cabina de piloto, fuselaje central, botalón de cola y pylon), decapado, inspección y reparación, tratamiento anticorrosivo y pintado según colores de la FAP. Este pago supone el 30% del total.
El segundo entregable abarca el mantenimiento de los sistemas eléctricos, así como el de los sistemas de control de vuelo, de componentes menores y sistemas varios incluyendo instrumentos, electricidad, radio, sistema hidráulico, trenes de aterrizaje, sistema neumático, sistema contraincendios, sistema de combustible, sistema de lubricación y arranque. El pago comprende el 40% del total.
El tercer entregable comprende la recepción y mantenimiento de componentes mayores, ensamblaje del helicóptero, nivelación y simetría, peso y balance, pruebas en tierra y vuelos de comprobación. Supondrá el 30% del pago restante.
Helicentro Perú se encuentra en las etapas iniciales de los trabajos de mantenimiento de cuatro helicópteros Mi-8MTV-1 de la Aviación del Ejército del Perú.