La Armada de Chile licita un estudio de ingeniería para construir el hangar de los H125 en Concón

La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante Nacional (Directemar) de la Armada de Chile abrió una licitación pública para contratar el servicio de estudio de ingeniería geotécnica para la construcción de un hangar de estructura metálica en la base aeronaval Concón destinado a los helicópteros Airbus H125.

La construcción de este hangar, como publicó Infodefensa.com, forma parte del proyecto Gaviota y permitirá guardar las aeronaves de este modelo que son operadas desde el 2020 por el Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1. Adayacente a esta estructura, se construirá además un conjunto de oficinas de dos pisos de estructura metálica o albañilería.

El estudio de ingeniería geotécnica constará del estudio de mecánica de suelos para análisis dinámico y para diseño de fundaciomes, el estudio de propagación de ondas de corte con mediciones in-situ para cumplir con las exigencias del DS N°61/2011 y el estudio de mecánica de suelos para pavimentos.

El primer estudio considera sondajes SPT con extracción de muestras tanto de suelo como de roca, si se encontrara. Al menos un sondaje será hasta una profundidad de 30 m y los otros dos tendrán una profundidad de 8 m.

Cada sondaje incluirá estratigrafía completa, determinación de los índices de penetración estándar de las pruebas SPT y análisis de las muestras de suelo y roca extraídas en las prospecciones con su granulometría, granulometría por sedimentación para suelos finos, densidades naturales por cada estrato de suelo y roca, humedad natural y límites de Atterberg.

Detalles del sondaje

El análisis abarcará además el índice de plasticidad; clasificación según el sistema unificado USCS; peso específico (Gs); ensayo triaxial consolidado no drenado si corresponde al sello de fundación; entrega de las características en caso de roca como sello de fundación con su RQD, dureza y análisis de las fracturas; consolidación y compresión no confinada de suelos finos.

El sondaje contemplará también la napa freática, determinación de suelo apto para fundar, resistencia admisible para el diseño estático y dinámico de fundaciones, alternativas de fundación, métodos de excavación incluyendo la roca y protección de construcciones existentes de ser necesario tanto durante la excavación como la construcción.

El estudio incluirá el análisis de asentamientos elásticos instantáneos y de asentamientos por consolidación si los hubiera, análisis sísmico del suelo de fundación y en caso de singularidades o de clasificación como suelo tipo F  se indicará parámetros de diseño.

Una vez terminado los trabajos, el contratista deberá reponer las excavaciones auxiliares y dejar todo en las mismas condiciones en que se encontraron. No será necesario reponer el asfalto y la empresa requerirá señalar la duración de los trabajos en días corridos.

Propagación de ondas de corte y pavimentos

El estudio de propagación de ondas de corte con medición directa en terreno se desarrollara de acuerdo al DS N°61/2011 y determinará efectos de eventuales singularidades. Una vez terminados los trabajos, se deberán reponer las excavaciones auxiliares y dejar todo en las mismas condiciones en que se encontraron no siendo necesario reponer el asfalto.

La mecánica de suelos para pavimento contempla la ejecución de calitas y los ensayos mínimos necesarios para cada una serán clasificación de suelos, estratigrafía completa, granulometrías. densidades in situ y humedad natural, CBR, clasificación según el sistema unificado USCS, peso específico (Gs) y ensayo triaxial consolidado no drenado sI corresponde.

El estudio abarca también consolidación (dos ensayos) si corresponde, compresión no confinada (dos ensayos), proctor modificado y determinación de humedad óptima en el sello, límites de Atterberg y ensayo Porchet. Asimismo deberá entregarse el coeficiente de balasto de la subrasante obtenido de forma indirecta mediante relaciones empíricas usando algún método conocido y reponer las excavaciones auxiliares y dejar todo en las condiciones en que estaban.

El informe de ingeniería tendrá como mínimo en su cuerpo principal el alcance del informe, la descripción general de la obra, el bjetivo del estudio, antecedentes geológicos y geotécnicos, descripción de los trabajos, descripción geotécnica del subsuelo, parámetros de diseño incluyendo la clasificación sísmica del suelo según DS N°061/2011, recomendaciones de diseño y condiciones para la ejecución de las obras.

Fecha de cierre de ofertas: 12 de junio

Los ofertantes deberán adjuntar el estudio detallado, antecedentes técnicos o ficha técnica, folletos u otros en idioma español o inglés conforme a lo solicitado en las bases de la licitación. Las especificaciones técnicas serán analizadas conforme a si cumple o no cumple con esos requerimientos.

Serán rechazadas y declaradas inadmisibles las propuestas cuyo plazo de entrega sea superior a 90 días, fije un plazo a convenir, establezcan una fecha sujeto a stock o cualquier otra que no permita fijar un plazo de entrega.

El servicio se considerará recibido una vez que la Comisión de Reconocimiento y Recepción integrada por personal del Departamento de Planes, Servicio de Obras y Construcciones de la Directemar verifique que el estudio cumple a cabalidad con las especificaciones indicadas en las bases de la licitación y haya entregado firmado el acta de recepción conforme.

La Directemar informará las observaciones al adjudicatario en un plazo máximo de cinco días hábiles para que éstas sean corregidas. El organismo fijará los términos para corregir las observaciones teniendo la contraparte un plazo máximo que no podrá ser superior a 10 días corridos.

Las empresas interesadas en participar en el proceso licitatorio deberán presentar sus propuestas en el portal mercadopublico.cl hasta el 12 de junio y el resultado de la adjudicación será publicado el 28 de julio.