El primer avión A400M de serie ya luce los colores del Ejército del Aire Francés

(Infodefensa.com) Madrid – El primer avión de transporte Airbus A400M ya luce los colores de la Fuerza Aérea Francesa. La aeronave se encuentra en la línea de montaje final de Airbus Military en Sevilla. De este modo, el proyecto de este modelo en el que participan siete países, incluido España, alcanza un nuevo hito antes de la entrega del primer aparato, prevista para el segundo trimestre de este año, unos meses después del momento inicialmente marcado. En total, y si no se producen contratiempos, durante 2013 se entregarán cuatro unidades en total.

El A400M es un avión de transporte militar de nuevo cuño. Se trata de una nave que, según sus fabricantes, es capaz de volar más alto, más rápido y más lejos manteniendo la maniobrabilidad. También puede moverse a baja velocidad y operar en pistas cortas y accidentadas.

Sus fabricantes aseguran que el A400M es el avión de transporte más económico, rentable y versátil concebido nunca, y único en sus capacidades.

De momento ya se han puesto en el aire cinco unidades de prueba de este aparato diseñado para transportar un notable número de tropas y equipo y poder aterrizar y despegar en terrenos difíciles. La primera unidad de serie que ya luce los colores franceses debía entregarse durante este primer trimestre del año, según lo previsto en el contrato.

La nave está preparada para desarrollar misiones tácticas, estratégicas y logísticas. Es capaz de transportar en su bodega cargas muy pesadas para desarrollar misiones militares y tareas de alivio durante desastres humanitarios. Su capacidad de carga del A400M le sitúa entre el Lokheed Martin C-130 y el Boeing C-17.

El programa A400M se puso en marcha en 2003 por siete miembros de la OTAN, entre los que figura España, que se ha comprometido a adquirir 27 unidades, además de Bélgica, Gran Bretaña, Francia, Alemania, Luxemburgo y Turquía.

Francia tiene previsto adquirir medio centenar de unidades de este avión del que España también prevé comprar 27 aparatos. Alemania, por su parte, se ha comprometido a hacerse con 53 aviones; Gran Bretaña con 22; Turquía, 10; Bélgica, 7, y Luxemburgo, 1.

Airbus Military finalizó el mes pasado con éxito las trescientas horas de pruebas de vuelo para verificar la llamada Función y Fiabilidad (F&R, por sus siglas en inglés) del A400M, un requisito esencial previo a su certificación plena.

Fotos: Airbus Military