Yáñez Gómez Armada: "El sector de los RPAS avanza a una velocidad asombrosa"

El jefe de la 11ª Escuadrilla de Aeronaves de la Armada, capitán de corbeta Santiago Juan Yáñez Gómez, participa este jueves en la mesa de debate de UNVEX S&D que analiza la experiencia operativa de los RPAS en los diferentes ejércitos. En el marco de la feria que esta semana acoge la ciudad de León, el principal responsable de las operaciones con estos sistemas en la Armada ha charlado con Infodefensa.com sobre las misiones que efectúan los drones dentro del organigrama de la Fuerza Naval.

¿Cuáles son los principales usos de los RPAS por parte de la Armada?

La Armada emplea principalmente los RPAS en labores de ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento). Básicamente, nuestra misión es proporcionar información táctica en tiempo real mediante imágenes de alta resolución y durante períodos prolongados de tiempo. Esta información es de gran ayuda para el mando en la toma de decisiones, y para las propias unidades, bien como base para el planeamiento de sus acciones, o como elemento de seguridad en la ejecución de la propia misión. En la práctica, hemos llevado a cabo esta misión en la mar en la Operación Atalanta, y en tierra en la Operación de Apoyo a Iraq.

¿Cómo se emplea el sistema tanto en mar como en tierra?

En la mar, nuestro sistema se emplea como complemento del buque en labores de búsqueda, localización e identificación, por ejemplo, de grupos piratas que amenacen al tráfico marítimo. En tierra, reconocemos el terreno, las rutas y zonas de interés, apoyamos al planeamiento, localizamos y reconocemos objetivos y proporcionamos seguridad a las fuerzas de Operaciones Especiales multinacionales desplegadas en la zona.

¿Qué nuevas necesidades que podrían cubrir estos sistemas se han detectado?

Las posibilidades de utilización de estos sistemas son casi infinitas. Es un sector que avanza a una velocidad asombrosa y cada día aparecen cosas nuevas que abren más el abanico de usos que ofrecen. Últimamente hemos probado un sistema óptico de búsqueda en la mar, totalmente pasivo, que permite localizar a un náufrago aislado en una amplia zona en cuestión de minutos. Utilizando el enlace con vehículos submarinos autónomos, puede ser una herramienta muy potente en la lucha antisubmarina, o como relé de comunicaciones para los submarinos propios.

¿Y pasa usos civiles?

En cuanto a utilizaciones civiles, hemos estado viendo recientemente cómo nuestros compañeros de la Marina australiana emplean el sistema como apoyo a sus infraestructuras estratégicas (oleoductos y gaseoductos), detectando mediante un software específico cualquier pérdida o vertido en áreas muy extensas y de difícil acceso, que necesitaban hasta ahora meses de trabajo y grandes inversiones en personal y material. Son sólo algunos ejemplos de las enormes capacidades de estos sistemas. Cada día, como digo, se descubren muchas otras.