Navantia botará la primera corbeta saudí el 22 de julio y la segunda antes de final de año

El astillero público Navantia ha relanzado el programa de construcción de cinco corbetas para la Marina Real saudí, después del regreso a la normalidad a sus centros de producción. La botadura del primer buque tendrá lugar el próximo 22 de julio en el astillero de San Fernando, centro neurálgico del proyecto, y, antes de final de año, la compañía tiene previsto la puesta a flote del segundo buque contratado.

La empresa trabaja en la actualidad para recuperar los dos meses en los que los trabajos estuvieron suspendidos. En el caso de las corbetas saudíes, el programa iba con adelanto antes de la llegada de la crisis del coronavirus, por lo que la empresa pública confía en reducir al mínimo los efectos.

La botadura del primer buque estaba prevista en un principio para el 8 de abril, como publicó Infodefensa.com, sin embargo, las medidas, decretadas durante el estado alarma, obligaron a paralizar toda actividad en los astilleros y el acto también quedó pospuesto.

Después de retomar la actividad, el próximo miércoles 22 de julio será finalmente la botadura de la primera corbeta. El nuevo calendario programado marca además que la puesta a flote de la segunda unidad se producirá durante el cuarto trimestre de este año, unos cuatro meses después de la primera.

Respecto a las entregas, el cronograma no tiene modificaciones importantes. La entrega de la primera unidad sigue estando prevista para octubre de 2021 y, a partir de entonces, Navantia entregará un buque cada cuatro meses hasta completar los cinco adquiridos por Arabia Saudí.

Corbetas de Arabia Saudí

El contrato supone una carga de trabajo de alrededor de siete millones de horas que en empleo se traduce en 6.000 trabajadores durante cinco años. De estos, más de 1.100 serán empleados directos, más de 1.800 empleados de la industria auxiliar de Navantia y más de 3.000 empleados indirectos generados por otros suministradores.

En total, más de 100 empresas participarán en el proyecto. La entrega del último buque está prevista para el año 2022. Además de la construcción, el programa incluye el apoyo al ciclo de vida durante cinco años, desde la entrega del primer buque, con opción a otros cinco años adicionales.

Las corbetas cuenta con productos propios de Navantia como sistema de combate Catiz, el sistema de comunicaciones integradas Hermesys, la dirección de tiro Dorna, el Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP), el puente integrado Minerva y los motores y las cajas reductoras.

Por otro lado, el contrato también incluye el suministro del apoyo logístico integrado, adiestramiento operacional y de mantenimiento, suministro de centros de formación y adiestramiento para el sistema de combate y sistema de control de plataforma de los buques, el apoyo al ciclo de vida y los sistemas para el mantenimiento de los buques en la base naval.