Indra y Rheinmetall unen fuerzas para modernizar el sistema de combate de los carros Leopardo 2E españoles

Indra y Rheinmetall Electronics han suscrito un acuerdo para proponer una actualización del sistema de combate del carro de combate Leopardo 2E -la versión española del Leopard 2A6- en servicio en el Ejército de Tierra.

Las compañías, que ya trabajaron juntas en la producción del conocido como Fire Control System y C4I del carro de combate español, renuevan esta colaboración con un nuevo memorándum de entendimiento (MOU). Ambas empresas apuestan por introducir "tecnologías de vanguardia preparadas para adaptarse a las futuras soluciones C4I (sistemas de Comando y Control, Comunicación, Computadora e Inteligencia) que incorporarán las plataformas de combate del futuro".

El acuerdo, apuntan en un comunicado, "continúa su exitosa cooperación para la producción y el servicio de los respectivos sistemas de control de fuego y sistemas C4I". Rheinmetall Electronics es el fabricante original de todos los sistemas de control de fuego del Leopard 2, lo que permite la gestión de flotas con un sistema central común y la localización y adaptación adecuadas. Los usuarios de este carro de combate pueden operar una base de productos común y, al mismo tiempo, intercambiar mejoras innovadoras de productos individuales durante toda la vida útil. 

Las compañías destacan que ofrecen conjuntamente "soluciones de vanguardia totalmente compatibles con otras versiones del Leopard 2". Ambas empresas también están especializadas en equipos de misión de alta tecnología y soluciones C4I para todas las necesidades militares. 

Indra resalta que "aporta experiencia en el servicio y la producción del sistema de combate Leopard 2". También ofrece sus propios desarrollos de electroóptica, sistemas de gestión de batalla (BMS ET y Lince) y sistemas de misión Maestre para plataformas como el carro Leopard 2E, el vehículo de combate de infantería Pizarro IFV y el vehículo blindado de ruedas VCR 8x8.

Rheinmetall produce electrónica de defensa y software modernos, totalmente digitalizados y personalizados. La arquitectura modular y abierta incluye funciones innovadoras como: operaciones automatizadas, integración perfecta de armas y misiles guiados antitanque (ATGM), integración de redes y modos de operación tripulados y no tripulados.

Modernización del carro Leopardo 2E 

España y otras naciones usuarias de Leopard han apostado recientemente por revitalizar y ampliar las capacidades y la preparación de sus flotas. En el caso del Ejército de Tierra español, el programa está en las primeras posiciones de su lista de prioridades para los próximos años, como publicó Infodefensa.com. 

La Fuerza Terrestre opera 239 carros Leopardo de la versión 2E repartidos por las brigadas mecanizadas Extremadura (Bótoa, Badajoz), Guadarrama (El Goloso, Madrid), Guzmán el Bueno (Cerro Muriano, Córdoba) y Aragón (Zaragoza). Del total, 219, son carros de línea; 16 de recuperación y cuatro carros escuela.

Un pequeño grupo de Leopardo 2E está desplegado fuera de España. Desde 2019, el Ejército de Tierra tiene media docena de estos carros en la misión Presencia Avanzada Reforzada de la OTAN en Letonia. En concreto, en la base de Adazi donde se encuentra el grueso del contingente español desplegado en esta operación aliada.