Desde hace 15 años la aviación de la Armada de México opera cuatro aviones Airbus Military C295M y dos C295W en el Escuadrón Aeronaval 1612 de la ciudad de Tapachula (Chiapas). En lo que va de este 2024 han realizado un total de 1.368:40 horas de vuelo y 891 operaciones aeronavales como el avión de mayor capacidad en la armada mexicana. Las aeronaves son utilizadas para transporte de personal y material en apoyo entre las distintas regiones navales.
El C295 de Airbus Military es un avión bimotor turbo hélice, ala alta, rampa posterior de carga y tren retráctil reforzado para aterrizajes en pistas no preparadas. Sus características militares le permiten transportar personal y material hacia áreas de interés y aquellas otras donde se requiera. Su autonomía le permite recorrer una mayor distancia y/o permanecer durante un largo periodo de tiempo en el área de operaciones empleando sus medios electrónicos de detección para el control del área de interés.
El Presidente Felipe Calderón, durante la recepcion del Avión de Transporte Polivalente C-295 de la Armada de México qen el Aeropuerto Internacional “Gral. Francisco Javier Mina” Firma. Presidencia Mex/Alfredo Guerrero
La historia de este avión en la Fuerza Aeronaval Mexicana inicia en noviembre de 2009 cuando el entonces presidente Felipe Calderón Hinojosa realizó una inspección de las primeras dos aeronaves del modelo “M” (de cuatro ordenadas) en el Aeropuerto Internacional Gral. Francisco Javier Mina de la ciudad de Tampico.
En octubre de 2014 se firmó la compra de dos aviones C295 adicionales para la Secretaría de Marina. Para abril de 2015 la Armada de México se convirtió en el primer cliente de la nueva versión “W” equipado con winglets. Con ese nuevo aditamento, el C295W es capaz de transportar más carga a una mayor distancia con cerca de 4 % de ahorro de combustible, incluso en condiciones de altas temperaturas y gran altitud.
Pilotos aeronavales y de la FAM junto al C295 de la Armada de México. Firma Semar
En noviembre de 2015, este nuevo C295W inició una gira por diversos países de América Latina, operado por una tripulación mixta de pilotos aeronavales de la Armada de México y de la empresa Airbus Defence and Space. La unidad recorrió de norte a sur el continente americano, visitando países como Bolivia, Chile, Argentina, Paraguay y Panamá además de realizar el primer aterrizaje de un avión militar mexicano en la Antártida.
El C295 de la Armada de México, aterrizando en la Antartida. Firma Semar
La gira tuvo como objetivo fortalecer la capacidad operativa de los pilotos de la Armada de México en condiciones extremas de temperatura y altitud en áreas como la Antártida, así como medir y evaluar el esfuerzo y capacidades de la aeronave sometiéndola a una navegación de gran distancia, esfuerzos y diferentes cambios climáticos.
Durante la Feria Aeroespacial México (Famex) de 2019, Airbus reconoció el intenso uso de la flota C295 mexicana, que a esa fecha sumó la importante cifra de 40.000 horas de vuelo, 20.000 de las cuales fueron realizadas por la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) y las 20.000 restantes, por la Armada de México. En el 2024 los C295 de la Armada de México continúan operando con el mismo nivel de eficiencia, gracias al excelente mantenimiento que los técnicos mexicanos han realizado en el avión.
C295W de la Armada de México. Firma Semar
El C295 de Airbus Military es líder en la categoría de aviones de transporte táctico de tamaño medio con más de un 80 % del mercado. En la actualidad, hay 41 operadores de 37 países de Europa, América, África y Asia. 19 de estos 41 operadores han repetido pedidos.