El Ejército del Aire produce piezas mediante impresión 3D durante el despliegue en Asia Pacífico

El Ejército del Aire y del Espacio español está aprovechando el despliegue de sus cazas Eurofighter y aviones de transporte A400M durante un mes y medio en la región de Asia-Pacífico para evaluar nuevas tecnologías que aspira a jugar un papel fundamental en futuros despliegues como la fabricación aditiva en metal de piezas para aviones. 

Durante la reciente estancia en la base aérea de Eielson en Alaska (Estados Unidos), el Ejército del Aire y del Espacio desplazó lo que se conoce como FAMU (Forward Advanced Manufacturing Unit), un contenedor desplegable que cuenta con el equipamiento necesario para completar el proceso de fabricación de un componente aeronáutico: escaneo de la pieza dañada, su impresión 3D, aplicación de tratamiento térmico y mecanizado. 

Este contenedor ha sido configurado con tecnología de la empresa española Meltio a través de la colaboración del Ejército del Aire y del Espacio (Maestranza Aérea de Albacete) con Sicnova y Novaindef. 

Además, incluye un kit de Ensayos No Destructivos y de elementos de conectividad para asistencia remota, que permiten realizar una inspección minuciosa de la pieza final, asegurando su adecuación a los requisitos técnicos exigidos para su certificación como elemento aeronavegable, según la Ingeniería de Diseño del Ejército del Aire y del Espacio. Esta inspección puede ser monitorizada y guiada por un experto desde territorio nacional a través de elementos de conectividad como gafas holográficas y software de videollamada. 

"Este proceso de fabricación de componentes aeronáuticos en despliegue es pionero en el mundo de la aviación militar y está respaldado por la Organización del Diseño Militar del Mando del Apoyo Logístico y la autoridad de Aeronavegabilidad de Defensa", destaca el Ejército del Aire y del Espacio. 

Y añade: "Este avance no solo permite una respuesta rápida y eficiente en despliegues operativos, sino que también garantiza la máxima seguridad y fiabilidad, ya que las piezas fabricadas cuentan con el certificado de aeronavegabilidad. Con este logro, el Ejército del Aire y del Espacio reafirma su compromiso con la excelencia y la modernización continua de sus capacidades, fortaleciendo su posición como referente en la defensa aeroespacial".

Esta capacidad de fabricación aditiva de componentes aeronáuticos para despliegues permite, de forma remotamente asistida, obtener en un tiempo reducido las piezas necesarias para sustituir componentes dañados de la aeronave, siguiendo la filosofía de ABDR (Aircraft Battle Damage Repair). El objetivo al final es la reparación urgente de una aeronave que sufre un daño en combate y debe poder volar hasta su base, donde se le realizarán las acciones de mantenimiento necesarias para su completa recuperación.

Como recuerda el Ejército del Aire y del Espacio, en los destacamentos "no siempre es viable disponer de los recursos humanos y materiales necesarios para determinadas acciones de mantenimiento que, por su complejidad, exigen la intervención de expertos en los distintos sistemas de nuestras aeronaves o precisan de repuestos muy específicos, los cuáles no pueden preverse en la preparación del destacamento".