Airbus vende a la irlandesa GDHF 20 helicópteros H175, el modelo en el que está interesada la defensa británica

Airbus Helicopters ha logrado un contrato dotar a la compañía irlandesa GDHF para dotarla con hasta una veintena de helicópteros. La empresa, especializada en la financiación y el arrendamiento de aeronaves de ala rotatoria, comercializará estas aeronaves con clientes de los segmentos de mercado energético, de búsqueda y rescate (SAR), de servicios médicos de emergencia (EMS) y de entidad parapública en todo el mundo.

La versión militar del H175 es el modelo con el que el que fabricante franco-germano-español opta al concurso británico de un nuevo aparato para cubrir “hasta cinco necesidades de ala giratoria utilizando un solo tipo de aeronave”, según el Gobierno británico. Las autoridades británicas anunciaron este mismo abril la solicitud de ofertas para este programa, denominado NMH, a los fabricantes Airbus Helicopters UK, por el H175M; a Leonardo Helicopters UK, cuyo candidato es el AW149, y Lockheed Martin UK, que concurre con el S-70M Black Hawk de Sikorsky, ahora parte del grupo.

El nuevo contrato de hasta 20 Airbus H175 (diez en firme y otros diez como opción) se suma a otro pedido también para GDHF de 50 helicópteros H160, igualmente de Airbus. “Este acuerdo mejorará aún más la capacidad de GDHF para ofrecer a nuestros clientes disponibilidad a corto plazo de helicópteros multimisión eficientes, rentables y de última tecnología”, ha explicado el director ejecutivo de la empresa irlandesa, Michael York, director ejecutivo de GDHF.

En servicio desde 2015

El H175 es un helicóptero de categoría súper-mediano que entró en servicio en 2015. El fabricante destaca que en él se “combina largo alcance y carga útil con cualidades de vuelo suaves, lo que le convierte en la solución óptima para una amplia gama de perfiles de misiones terrestres y marinas, incluidas operaciones de auxilio en casos de desastre, búsqueda y rescate y otros servicios públicos.

Los 55 H175 actualmente en servicio acumulan más de 210.000 horas de vuelo, de las cuales 184.000 se han completado prestando servicio en el sector energético.

En el ámbito militar, la mayor apuesta para introducir este modelo en la defensa es el citado concurso NMH lanzado por Reino Unido. La versión de transporte militar de la aeronave es capaz de transportar hasta 16 soldados, además de su tripulación.