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El nuevo buque oceanográfico de Colombia, protagonista de Colombiamar 2023
El nuevo buque de investigación científica Simón Bolívar de la Armada de Colombia (ARC), construido por el astillero público Cotecmar en base al modelo de la firma neerlandesa Damen OSRV 8316, se ha convertido en la principal atracción de la feria naval Colombiamar 2023, que concluyó ayer después de tres días de exposición.
El Simón Bolívar ha estado anclado en la bahía del puerto de Cartagena de Indias como parte de la muestra estática de embarcaciones que la Armada Colombiana (ARC), la Dirección Marítima (Dimar) y Cotecmar han dispuesto para la visita de los participantes, exponentes y público especializado presente en este evento.
Cotecmar-Damen OSRV
Cabe recordar que producto de una alianza estratégica suscrita en 2019, Cotecmar seleccionó el modelo OSRV 8316 de Damen, para adaptar el mismo a las necesidades operacionales de la Dirección Marítima que, desde del pasado 2022, lo despliega en desarrollo de diversas misiones oceanográficas.
El acuerdo con la compañía europea se tradujo en un intercambio de tecnologías, conocimiento y experiencias, que desembocaron en el armado de una embarcación que brinda soporte técnico y científico a los trabajos que adelanta la Dimar en sus diferentes programas de investigación marítima, realizados tanto en aguas jurisdiccionales (de ambos océanos), como en futuras misiones científicas en el continente Antártico, pudiendo tomar datos a profundidades de hasta 7.000 metros y ser empleado en otros proyectos científicos que viene realizando la ARC ya hace varios años.
Capacidades
El buque –con 3.600 toneladas de desplazamiento- cuenta con un calado de 4.2 metros, una eslora de 83 metros (largo), por 16 metros de manga (ancho), alcanzando velocidades de hasta 16 nudos, con capacidad para alojar hasta 90 personas, con una autonomía de hasta 36 días y con alcances operaciones de hasta 22.000 kilómetros.
Esta embarcación dispone de un puente con visión de 360 grados, así como un diseño de casco ICE clase 1C, que le permite operaciones en climas extremos, acomodando además una plataforma de vuelo, adaptada tanto para operaciones diurnas como nocturnas, así como un hangar para helicópteros (unidad orgánica) de los tipos Bell Helicopter (Textron Company) 412EP y/o Airbus Helicopters AS365 Dauphin (o de hasta 22.000 libras) y una plataforma para trabajo científico, disponiendo de un bastidor (tipo A) en la popa.
Diseño incremental
Cotecmar es un astillero que no sólo diseña conceptualmente embarcaciones, sino que además cuenta con las capacidades para su construcción al igual que para su mantenimiento y modernización, características que lo han convertido en referente a nivel regional y productor de una serie de plataformas (marítimas y fluviales), comercializadas exitosamente en el país y el exterior.
Estas capacidades han posibilitado la fabricación de esta embarcación de 3.600 toneladas, en labores que se han dividido en 47 diferentes bloques y con un diseño que le permitirá la navegación y exploración polar, gracias a su cinturón de hielo (lamina reforzada de dos metros en la zona de flotación) y a sus sistema de posicionamiento dinámico, que garantiza la estabilidad y la posición del buque gracias al motor transversal en proa y a su configuración de hélice.
