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Polonia evalúa la compra del C-390 Millennium de Embraer para reequipar sus aviones de transporte
Según observadores militares europeos y medios de comunicación, luego de una serie de declaraciones del Ministerio de Defensa polaco sobre el proceso de reequipamiento de su aviación de transporte, Polonia podría convertirse en el próximo país miembro de la OTAN en adquirir el avión de carga militar bimotor KC-390 Millennium, fabricado por Embraer.
El país, que ha sido el principal punto de apoyo de la ayuda militar/humanitaria a Ucrania desde que comenzó la segunda invasión rusa en febrero de 2022, tiene en marcha un amplio programa de rearme, con la adquisición de vehículos blindados, carros de combate, artillería pesada y aviones de combate, suministrados principalmente por Corea del Sur y Estados Unidos.
La guerra en el país vecino no ha hecho más que acelerar este proceso, salvo para el transporte táctico, al menos hasta 2024.
Hoy, Polonia opera viejos aviones Hércules C-130E y C-130H, fabricados por Lockheed, y otros cinco, usados (ex-USAF), están en negociación desde 2021, todos del modelo H, anterior al actual en producción (C-130J Super Hercules).Estos anticuados Hércules no pueden satisfacer todas las demandas de transporte táctico, de tropas y de carga de Polonia, ni tienen capacidad REVO.
Visita a Gavião Peixoto
Alrededor de 40 periodistas de todo el mundo, invitados por Embraer, estuvieron recientemente en Brasil para visitar las instalaciones de la empresa en São José dos Campos, y desde allí embarcar en el avión KC-390 Millennium para un vuelo a Gavião Peixoto, donde se les mostró la línea de producción de la aeronave organizada en cuatro enormes hangares llenos de alta tecnología.,Exactamente la misma visita en la que participó Infodefensa, unos días antes de la agenda internacional.
El periodista polaco, Marcin Walków, formó parte del grupo de periodistas extranjeros y presenció en tierra y aire las capacidades de la aeronave, acordes con la OTAN, y tras su regreso afirmó en un reportaje que "Polonia debería ser vista como un cliente potencial del KC-390 Millennium".
Por su parte, el Ministerio de Defensa polaco no ha negado ni afirmado que esté negociando con el fabricante brasileño, pero ha dado fuertes indicios de que Embraer está en la carrera. "Estamos llevando a cabo un análisis multinivel en varias formas, pero no se pueden dar más detalles debido a una cláusula de confidencialidad", indicarion desde el organismo.
Es interesante señalar que los pocos cazas MIG-29 Fulcrum que quedan en la Fuerza Aérea polaca, concentrados en el 41º Escuadrón Táctico de Caza (41. ELT) con base en la Base Aérea de Malbork, utilizan una sonda de reabastecimiento en vuelo compatible con el equipamiento disponible en la versión de reabastecimiento del avión brasileño, lo que proporciona una independencia parcial sin precedentes para esta misión, ya que el F-16 Viper polaco utiliza un sistema de reabastecimiento con pluma telescópica y receptáculo, y por lo tanto depende de reabastecedores OTAN compatibles.
