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Colombia se decanta por Francia para sus nuevos sistemas aéreos: Dassault, MBDA y Airbus
El Gobierno colombiano busca fortalecer su Sistema Integral de Defensa Nacional (Sidan), su Sistema Integral de Defensa Aérea Nacional (Sisden) y el proyecto de nuevas fragatas (PES) mediante la adquisición de nuevos sistemas aéreos, principalmente de fabricación francesa, tal y como lo pudo saber Infodefensa.com, presente en la F-Air 2023.
La feria sirvió para comprobar que el Airbus H-145 se perfila como el modelo seleccionado para estandarizar la flota de helicópteros medianos de las Fuerzas Armadas Colombianas, reemplazando los UH-1H. Además, se destaca la participación del caza Rafale Internacional de Dassault Aviation, mientras que la empresa MBDA se posiciona como la favorita para proveer el sistema de defensa anti-aérea (VLS) de las futuras fragatas colombianas.
Sin embargo, estas decisiones han generado preocupaciones sobre la transparencia del proceso y han llevado a reuniones entre gobiernos y agregados comerciales de otros países interesados. La feria también se destacó por la ausencia de grandes compañías de defensa, aunque la aviación comercial tuvo una amplia participación, mostrando el crecimiento del sector en el evento.
H-145
Airbus sería así la empresa favorecida con su modelo H-145, para la materialización del proceso de estandarización de la flota de helicópteros medianos de la totalidad de las Fuerzas Armadas Colombianas, que buscan y necesitan ya reemplazar sus inventarios de UH-1H, ya con varias décadas de servicio. De hecho, este pasado fin de semana la cúpula de las FFAA se reunía en torno a este tema con el fin de ratificar una decisión, apoyada por la presidencia de la república.
Tras la firma del presidente Gustavo Petro de un acuerdo de cooperación con Airbus para el codesarrollo del UAV Sirtap, ambas partes lograron además acordar el apoyo para la realización de proyectos de transferencia tecnológica en el área aeroespacial (de especial interés para Petro), así como para avanzar en el tema de un satÉlite de observación (como en Perú) para misiones de monitoreo del Amazonas y medio ambientales.
Rafale
Por otro lado, destacó también la participación de la línea comercial de Dassault Aviation, que ejerció a su vez como promotor de la tecnología y capacidades del caza Rafale Internacional, dándose por hecho la selección de esta aeronave tras la visita del presidente a Saint-Cloud, que a su vez ha provacado una decepción para otras firmas con presencia en el país y que hicieron un esfuerzo notable apoyando la realización de la feria.
PES
La empresa MBDA aparece como la gran favorita en el áera naval para proveer el Sistema de Defensa Anti-aérea (VLS) para las futuras fragatas colombianas (proyecto PES), del que el mandatario colombiano hace recurrente mención destacándolo como referente en el desarrollo de conocimiento y nuevas tecnologías.
Todo ello ha generado prevenciones en países como Estados Unidos, Suecia, Italia, que provocarán a su vez reuniones entre gobiernos y agregados comerciales y que desembocará en mayores solicitudes de transparencia en la conclusión de estos procesos.
Aviación Civil
Fue particularmente notable la ausencia de grandes compañías en esta edición, como el caso de Indra, Rafael, Northrop Grumman y Thales, entre otras, ésta última con una significativa distancia del mercado militar colombiano desde hace dos años aproximadamente.
En cambio hubo una amplia participación de la aviación comercial, tanto el número de aeronaves expuestas en plataforma, como en compañías participantes, contribuyendo significativamente al éxito de la feria en esta área, estando presentes Helicol, Helistar, Aviatec, Central Aviación, así como varias academias de aviación, aspecto que es un indicativo de cómo este evento esta mutuando hacia este sector ante la ausencia de compañías de defensa.
