Instructores de la Escuadrilla de Vuelo sin Motor de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) y pilotos de planeadores de la Real Fuerza Aérea (RAF) realizan desde el 13 al 24 de enero instrucción en vuelos de planeadores en la Cordillera de los Andes en el marco de un programa de intercambio profesional.
Según la FACh, esta actividad entre ambas instituciones aeronáuticas se realiza desde al año 1996 durante el mes de enero, siendo Chile el único país de Sudamérica con este nivel de relaciones con la RAF.
La delegación británica está compuesta por el group captain Neil Owen y el squadron leader Mark Williams, quienes han recibido por parte de la FACh un entrenamiento y capacitación en condiciones atmosféricas y territoriales diferentes a la de su país.
El comandante de la Escuadrilla de Vuelo sin Motor, capitán de bandada Eduardo Boisset, señaló que “este entrenamiento conjunto permite intercambiar experiencias y conocimientos, instancia en que los pilotos de la RAF pueden desarrollar el vuelo en cordillera y en alta montaña”.
Por su parte, el group captain Neil Owen destacó: "Participar de estas jornadas de instrucción es de gran valor para nosotros, a lo que se suma la posibilidad de interactuar con los instructores de la FACh por la experiencia que ellos tienen en esta especialidad de vuelo".
Escuadrilla de Vuelo sin Motor
Los orígenes de la Escuadrilla de Vuelo sin Motor se remontan a 1963, año en que la institución creó una escuela para potenciar esta disciplina en el país, con el objetivo de fortalecer la experiencia de los pilotos de la Fuerza Aérea en aviones convencionales.
La escuadrilla, que integra el Grupo de Presentaciones de la FACh, tiene como misión ejecutar actividades aéreas de velovelismo, en un marco de formación aeronáutica militar, con el propósito de contribuir al desarrollo de la conciencia aeronáutica de la sociedad nacional.
Los oficiales y personal del cuadro permanente de la institución cumple tareas de instrucción de vuelo, junto con desarrollar y ejecutar la planificación de los mismos, consistente en misiones de transición local, ladera local, precordillera y cordillera; mientras que, en remolcador, se efectúan misiones de transición, remolque, navegación, búsqueda y formación.