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Alimentado con etanol: Finep aprueba un turbogenerador derivado del motor de misiles TG-200 de Turbomachine
Turbomachine ha obtenido la aprobación de su proyecto de miniturbogenerador de etanol TG-200 para recibir apoyo financiero del Programa de Subvenciones Finep: Mais Inovação Brasil - Aviación Sostenible. Esta variante se deriva del motor para misiles y blancos aéreos TG-200 y se utiliza como pequeño generador de energía en proyectos de propulsión eléctrica para el transporte aéreo.
Este proyecto representa un paso importante en el desarrollo de soluciones innovadoras destinadas a descarbonizar el transporte aéreo y la evolución de las tecnologías de vuelo autónomo.
Uso militar
El TG-200 puede utilizarse como motor principal en varios tipos de misiles, especialmente misiles de largo alcance en alta mar (misiles de crucero), por su bajo consumo específico de etanol y su relación potencia-peso.
También puede propulsar drones especializados y/o municiones de merodeo (municiones kamikaze) y blancos aéreos de alto rendimiento para entrenamiento con armas aire-aire.
Turbomachine contribuye así a una aviación más limpia y eficiente, creando oportunidades para el sector y reforzando la cadena industrial brasileña.
Entre las características técnicas de generador TG-200 destacan la capacidad de suministrar 130 kW de potencia eléctrica continua, una mejor relación potencia/peso y el uso de etanol como combustible.
El desarrollo del turbogenerador TG-200 sitúa a Brasil a la vanguardia del mercado de la aviación híbrida sostenible, además de ampliar la cadena de suministro nacional de este tipo de tecnología y generar puestos de trabajo cualificados en la Base Industrial de Defensa y Seguridad (BIDS).
Turbomachine solicitó incentivos a la Finep/MCTI* para la turbina/generador TG-200 en el marco del Programa Mais Inovação Brasil - Subsidio a la Aviación Sostenible, obteniendo un crédito para inversión en I+D de 8.962.020,00 R$ (1.467.017 dólares aprox.).
Con el avance de la propulsión eléctrica, un problema que ha aquejado a los fabricantes ha sido la escasa autonomía por carga, la corta autonomía de vuelo y la limitada capacidad de carga útil de los vehículos eléctricos de estas categorías.
El uso de un pequeño y ligero grupo electrógeno alimentado por etanol, propuesto por Turbomachine y aprobado por Finep, se presenta como un modelo sostenible, económicamente atractivo y respetuoso con el medio ambiente.
El TG-200 puede utilizarse como grupo turbogenerador capaz de proporcionar hasta 200 CV de potencia eléctrica máxima.
El modelo turbogenerador se compone de un minigenerador de gas, una turbina de potencia y un generador eléctrico compacto de tierras raras de alta velocidad y control electrónico.
El TG-200 tiene además otras características innovadoras, ya que funciona con etanol, algo nuevo en el mundo.
FINEP/MCTI* Los recursos de subvención económica y crédito de Finep forman parte del Programa Más Innovación y están destinados al desarrollo de nuevas tecnologías en los sectores de infraestructuras sostenibles, saneamiento, vivienda y movilidad.
