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Botadura de la fragata Tamandaré: la Marina brasileña y el Gobierno negocian un segundo lote por cuatro buques más
El pasado viernes, la Marina de Brasil (MB) y la Sociedad de Propósitos Especiales (SPE) Águas Azuis celebraron la ceremonia de botadura de la primera de las cuatro fragatas previstas en el Programa Fragatas Clase Tamandaré (PFCT), en el thyssenkrupp Estaleiro Brasil Sul (tkEBS) en Itajaí (Santa Catarina).
En su discurso, el comandante de la Marina, almirante Marcos Sampaio Olsen, criticó la complacencia de la sociedad brasileña con las cuestiones relativas a la defensa del Mar, y utilizó el término "Visión Geopolítica Miope" para recordar a las autoridades presentes, incluido el presidente, que más del 90 % del comercio del país depende del funcionamiento de las líneas marítimas y de los puertos. Sin éstos, cualquier país es "inviable", afirmó el comandante.
Olsen ha advertido constantemente, en sus discursos públicos, sobre el deterioro de la capacidad operativa de la Armada, el acusado envejecimiento de varios activos importantes y la peligrosa disminución del número de Escoltas, conocidas como "fragatas", buques multimisión capaces de combatir amenazas de superficie, submarinas y aéreas, proporcionando protección a otros buques de una fuerza naval y a sí mismos.
El Presidente Luis Inácio da Silva destacó en su discurso la importancia de la industria naval y su capacidad de generar empleo y riqueza para el país, y concluyó que la Marina brasileña tendrá tantas fragatas de la clase Tamandaré como sean necesarias para la Soberanía y Defensa de Brasil.
Este discurso presidencial está directamente relacionado con un post de la Marina en su cuenta X, hecho pocas horas antes de la ceremonia, cuestionando la producción de cuatro navíos más, que serían numerados F204, F205, F206 y F207, totalizando ocho navíos.
Si se trataba de un mensaje, fue bastante directo, a juzgar por la postura del Almirante Olsen en su discurso, pero la improvisada intervención del presidente Luis Inácio señala que la contratación de un segundo lote de cuatro fragatas más debe tener lugar, totalizando ocho nuevos buques, modernos y bien armados.
F200 Tamandaré
La F200 tuvo su primer corte de chapa en septiembre de 2022, y se espera que el buque se incorpore a la Marina brasileña en 2025.
En los proyectos modernos de construcción naval, como el adoptado para el PFCT, el buque se lanza al mar mediante una operación denominada "load out", que consiste en trasladar el buque a un dique flotante y realizar a continuación una inmersión controlada de esta plataforma, hasta que el buque sea capaz de sostenerse en el agua.
Se trata de un procedimiento complejo que se desarrollará a lo largo de los próximos días.
Tras esta etapa, la fragata será trasladada al muelle hasta que se completen los retoques y pruebas necesarios, y entonces estará lista para su prueba de mar.
La tripulación de la fragata Tamandaré estará compuesta por unos 130 militares, que ya están recibiendo formación especializada para que todos estén preparados para operar el buque con seguridad y eficacia.
La F200 da nombre a la clase, Tamandaré, en homenaje al Almirante Joaquim Marques Lisboa, Marqués de Tamandaré, Patrón de la MB que defendió a la nación en diferentes e importantes conflictos, entre ellos la Guerra Cisplatina y la Guerra de la Triple Alianza.
Programa de Fragatas Clase Tamandaré (PFCT)
El PFCT es una asociación entre la Marina de Brasil y SPE Águas Azuis, formada por thyssenkrup Marine Systems, Embraer Defesa e Segurança y Atech, y gestionada por la Empresa Gerencial de Projetos Navais (Emgepron). El contrato se firmó en marzo de 2020. Se trata de un hito en la modernización de la Flota, fruto de la necesidad de renovar los medios navales.
Se están construyendo en Brasil cuatro buques de alta complejidad tecnológica, con considerable capacidad de combate, capaces de operar en todos los ambientes bélicos: superficie, aéreo y submarino.
Con la misión de reforzar la capacidad de defensa, vigilancia y protección de los 5.700 km2 de Amazonia Azul, las fragatas serán indispensables para el Control del Área Marítima, la Defensa de las Islas Oceánicas, la Protección de las Infraestructuras Marítimas Críticas y la Protección de las Líneas de Comunicaciones Marítimas, considerando que más del 90% de nuestro comercio exterior se realiza por vía marítima.
Cabe destacar también el apoyo a la Política Exterior, de forma compatible con la posición de Brasil en el escenario internacional.
Las proyecciones del programa apuntan a la movilización de 2.000 profesionales directamente involucrados en las obras, con un reflejo de cerca de 6.000 empleos indirectos y un arrastre de cerca de 15.000 empleos inducidos, si se suman las actividades que gravitan a su alrededor, como hoteles, restaurantes, transportes, totalizando 23.000 empleos generados.
Las fragatas están equipadas con convoyes, hangares para helicópteros, radares, sensores y armamento de última generación.
Se construyen con altos niveles de contenido local y transferencia de tecnología, lo que aumenta la construcción naval nacional y fomenta la Base Industrial de Defensa (BID).
Información técnica de la Fragata Tamandaré
- Eslora: 107,2 metros
- Boca: 15,95 metros
- Pontal (altura): 20,2 metros
- Desplazamiento: 3.500 toneladas
- Alcance: 5.500 millas náuticas
- Velocidad: 25 nudos (equivalente a unos 47 km/h)
