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G. Angelucci (CEO Horizontec): "El avión Halcón 2 es un buen producto para las Fuerzas Armadas mexicanas"
La empresa Horizontec fabricó en la ciudad de Celaya el primer avión construido y diseñado en el Estado de Guanajuato. Se trata del Halcón 2, que aunque se clasifica en la categoría LSA (Light Sport Aircraft por sus iniciales en inglés) es una aeronave de ventrenamiento básico, vuelo recreativo y vigilancia aérea de seguridad.
El avión se diseñó, desarrolló y fabricó en México. Para lograr tal objetivo ha sido fundamental crear una plataforma de ingeniería con capacidades de diseño, análisis aerodinámico y estructural, manufactura robusta, manufactura avanzada, de instalación eléctrica, aviónica y motores.
En la ciudad de Celaya (Guanajuato), en el centro de México, se encuentra la sede de la empresa Horizontec, creadora del Halcón 2. Infodefensa.com dialogó con Giovanni Angelucci, director general de la compañía para conocer los avances en la construcción de un avión que marca el presente de la industria mexicana.
¿En qué instancia de desarrollo se encuentra la aeronave?
Acabamos de obtener el certificado de aeronavegabilidad, que era el último paso que necesitábamos. En este momento es una aeronave de tipo experimental, como todas las aeronaves que antes de obtener su aprobación definitiva, pasan por una etapa de pruebas. Estamos con la aprobación tipo, matricula definitiva y certificado de aeronavegabilidad, el siguiente paso es obtener el certificado de producción, para empezar la construcción de nuestros halcones, obteniendo la certificación de aeronave deportiva ligera, que sería nuestro objetivo comercial. En este momento la aeronave puede salir en venta para los aficionados como avión experimental, como se usa también en los Estados Unidos. También obtendremos el certificado de categoría deportiva LSA por sus siglas en ingles.
¿Es una aeronave diseñada para el adiestramiento?
Es correcto, nace con la misión de ser una aeronave fácil de pilotar, se pensó para pilotos cadetes, para las escuelas y creo que también podría ser un buen producto para las Fuerzas Armadas, sobre todo para el tema de entrenamiento de los cadetes.
¿El avión ya está en funcionamiento?
La aeronave ya lleva casi 100 horas de vuelo. La idea es seguir haciendo más horas de vuelo para detectar eventuales problemas o defectos, pero hasta el momento estamos muy satisfechos con el producto, es un avión que demostró su calidad, es un buen planeador, es fácil de pilotar, tiene buenas velocidades, alcanza desde los 42 nudos hasta los 150 nudos. Es una aeronave que además gasta 17.7 litros de gasolina premium la hora de vuelo (esta es la gasolina comercial en México) y nos permite salir de los temas del Gas avión, que a veces es problemático en algunos aeropuertos. Aquí el tema es llegar con tus tambos de gasolina y llenar tanques, es una aeronave que nos está sorprendiendo y sería un buen producto para las fuerzas armadas.
¿Cuáles son las proyecciones de Horizontec para 2024?
Para la primera etapa de 2024 estamos estamos en proceso de certificación AS, certificando no solamente producción sino también el área de ingeniería y de diseño. Nuestro objetivo es hacer de cinco a 10 aeronaves; nuestras instalaciones nos permiten una producción de un avión al mes, pero la idea es próximamente poder multiplicar esa capacidad. Es un momento en el que como empresa tenemos que enfocarnos en temas de ventas y en la parte comercial, pero sin dejar los temas de innovación y desarrollo, que es parte de nuestro ADN. También estamos trabajando estamos otros proyectos, como el avión en tándem, y el avión de cinco plazas, que es una idea que tenemos de movilidad rápida para el futuro.
