FACh

Los cadetes de tercer año de la Escuela de Aviación Capitán Manuel Ávalos Prado de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) realizaron su primer salto de paracaidismo militar desde un avión De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.Según las redes sociales de la Escuela de Aviación, los integrantes de la III Bandada Huargo llevaron a cabo la primera fase de salto de la Campaña de Paracaidismo Militar en la base aérea Quintero, Región de Valparaíso.La Campaña de Paracaidismo Militar es una rigurosa instrucción diseñada para fortalecer el liderazgo, la capacidad de superación y el trabajo en equipo, pilares esenciales en la formación de los futuros oficiales de la FACh. La planificación, instrucción y, sobre todo, la seguridad, son fundamentales para garantizar el éxito de esta exigente campaña de un mes de duración.

Un helicóptero Sikorsky MH-60M Black Hawk del Grupo de Aviación N° 9 de la IIª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) voló más de 2.000 km para efectuar el rescate de tres andinistas con dificultades de desplazamiento en el monte Fitz Roy, ubicado al oriente del Campo de Hielo Patagónico Sur, en la frontera entre Argentina y Chile.Según la FACh, esta operación, que se desarrolló en una zona de meteorología compleja en menos de 24 horas, se realizó a solicitud del Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (Senapred) y el Ministerio de Defensa Nacional.Para ejecutar esta acción, el MH-60M Black Hawk despegó desde Santiago con Comandos de Aviación Parasar (Paracaidistas de Salvamento y Rescate) y, tras escalas en Puerto Montt y Balmaceda, se logró rescatar el 17 de febrero a los deportistas en una zona de muy difícil acceso.Alto nivel operativoEn esta acción participaron además un avión Gulfstream G-IV del Grupo de Aviación N° 10 de la IIª Brigada Aérea que trasladó desde Santiago a personal especialista en rescate y de apoyo operacional y logístico hasta la base aérea Balmaceda.También estuvo presente un DHC-6 Twin Otter del Grupo de Aviación N° 5 de la IIIª Brigada Aérea que permaneció en Villa O’Higgins preparado para evacuar a los rescatados hacia Puerto Montt y un DHC-6 Twin Otter del Grupo de Aviación N° 6 de la IVª Brigada Aérea que apoyó las operaciones del Black Hawk, optimizando la coordinación de la misión en terreno de alta montañaLa operación que concluyó en la ciudad de Puerto Montt, demostró las capacidades de las aeronaves con las que cuenta la FACh, así como el alto nivel operativo de sus tripulaciones aéreas y de rescate.

La Escuela de Aviación les entregará las herramientas que necesitan para convertirse en oficiales de la Fuerza Aérea de Chile, ustedes serán los líderes del futuro”, resaltó el oficial.Posteriormente, los cadetes reclutas realizaron la Promesa de Ingreso, solemne momento en el que se comprometieron a honrar los valores que la Patria les otorga, cumplir con sus deberes y obligaciones militares, buscar la superación constante para servir con honor y lealtad a la Institución y a toda la comunidad, sin restricciones ni claudicaciones.Para concluir, los padres y familiares tuvieron la oportunidad de felicitar y despedirse de sus hijos e hijas, quienes finalizaron la ceremonia realizando su primer desfile como integrantes de la Escuela de Aviación Capitán Manuel Ávalos Prado de la Fuerza Aérea de Chile.Aviador del CentenarioLos nuevos alumnos serán la primera promoción de aviadores militares que cursarán la carrera de Ingeniería Aeroespacial, impartida exclusivamente a los cadetes que ingresan a la Escuela de Aviación, para formarse como oficiales de la Fuerza Aérea de Chile.Esta nueva formación académica, que impartirá a contar de este año la Escuela de Aviación en conjunto con la Universidad Adolfo Ibáñez, se enmarca en el nuevo perfil profesional del Aviador del Centenario, que busca la institución para enfrentar los desafíos futuros.El proceso educativo, cuya malla curricular tendrá una duración de siete años, considera la formación inicial de tres años en la Escuela de Aviación en condición de internado como cadete de aviación, en la que los alumnos egresarán al completar el sexto semestre como oficial de la FACh.Posteriormente, continuarán con su formación profesional en la Academia Politécnica Aeronáutica (APA) en la que obtendrán, al cuarto año, la licenciatura en ciencias de la Ingeniería Aeroespacial.A partir del quinto año se desarrollarán los programas para la obtención del título de ingeniero aeroespacial, del magíster en doble grado con el Politécnico de Milán, además de la especialización como piloto de guerra, Defensa Antiaérea, ingeniero aeronáutico, ingeniero en Telecomunicaciones e Informática e ingeniero en Administración que permite la carrera de oficial de la FACh.

Un avión de apoyo al combate Boeing KC-135E Stratotanker del Grupo de Aviación N°10 de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) despegó el 10 de febrero desde la base aérea Pudahuel con destino a Punta Arenas y Balmaceda, para embarcar y transportar a Temuco a brigadistas de la Corporación Nacional Forestal (Conaf) en apoyo de los incendios forestales que afectan al sur del país.Según las redes sociales de la FACh, el KC-135E Stratotanker arribó a la base aérea Chabunco de Punta Arenas, donde embarcó a 14 brigadistas de Conaf Magallanes, quienes fueron trasladados a La Araucanía, junto a 12 aviadores militares de la IVª Brigada Aérea, quienes reforzarán las operaciones de respaldo logístico, seguridad y apoyo a la comunidad en la zona.Posteriormente, el avión aterrizó en el aeródromo de Balmaceda, en la Región de Aysén, para embarcar a un segundo grupo de brigadistas de Conaf, que serán desplegados en el área afectada por los incendios forestales.Los especialistas de Conaf Magallanes y Aysén, junto con los aviadores militares de la IVª Brigada Aérea, arribaron al atardecer a la Región de La Araucanía para apoyar en las labores de extinción del fuego, que al cierre de esta edición registraba un total de cuatro incendios activos, 20 controlados y 11.856 hectáreas quemadas en esa zona.Una aeronave versátilEn febrero de 2010, la FACh recibió el primero de tres aviones de reabastecimiento aéreo de combustible y transporte multirol Boeing KC-135E Stratotanker, comprados por 40 millones de dólares.

La Escuadrilla de Alta Acrobaciones Halcones del Grupo de Presentaciones de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) inició el 5 de febrero la Gira de Verano 2025 en la que los pilotos de las aeronaves Game Composites GameBird GB1 exhibirán sus destrezas en diferentes ciudades del sur del país.Srgún la FACh, estas presentaciones de la Escuadrilla de Alta Acrobaciones Halcones cumplen con su misión de fomentar una conciencia aérea nacional, mostrando las capacidades profesionales de los integrantes de la lnstitución y motivando con sus presentaciones a los jóvenes que formarán el futuro de la Fuerza Aérea de Chile.Las demostraciones de la unidad comenzaron en la playa Pucará de Villarrica, ocasión en que surcaron el cielo ante la atenta mirada de un gran marco de público que disfrutó de la precisión de sus movimientos y sorprendentes acrobacias aéreas producto de su gran profesionalismo.Posteriormente, se trasladaron a la ciudad de Pucón, donde a las 16:00 horas deslumbraron en la playa Grande con un espectáculo de altura, acrobacias y adrenalina, cautivando al gran número de personas que disfrutaban a orillas del lago durante la jornada.Las presentaciones continuaron el 6 de febrero en el aeródromo Las Marías de Valdivia.

El subsecretario de Defensa de Chile, Ricardo Montero, visitó el futuro Centro Espacial Nacional (CEN), cuya construcción comenzó en mayo de 2024, para conocer el avance de las obras del recinto, ubicado en el Parque Bicentenario de Cerrillos, en la Región Metropolitana de Santiago.Según la Fuerza Aérea de Chile (FACh), la autoridad fue acompañada en su recorrido por el comandante en jefe de esa institución, general del aire Hugo Rodríguez, y el director espacial, general de brigada aérea Jaime Rivera.El subsecretario Ricardo Montero y el general Hugo Rodríguez en el Centro Espacial Nacional.

Desarrollar proyectos de cooperación industrial mutuamente beneficiosos en los países donde opera es su modelo de negocio y una parte fundamental de su éxito.Saab está presente en América Latina con un amplio portafolio de tecnologías como el caza Gripen, sistemas de defensa antiaérea y de combate terrestre; soluciones de camuflaje, vigilancia y radares; sistemas de guerra electrónica y mando y control; sistemas de gestión de combate; comunicaciones y torres de control remotas, entre otras.Actualmente, Saab tiene mucho interés en participar en proyectos de renovación o actualización de capacidades de plataformas en las fuerzas armadas de varios países de la región, donde sus productos generan un interés significativo.Infodefensa.com entrevistó a James Murray, director regional de Ventas para América Latina de Saab, con el objetivo de conocer los productos y servicios que ofrece la empresa, así como las áreas en las que busca fortalecer la cooperación con las Fuerzas Armadas de la región y sus últimos avances en el ámbito naval.¿Qué representa América Latina para Saab?América Latina es un continente en el que Saab está presente y tiene la intención de permanecer.

Gracias a la colaboración internacional y el uso de tecnología avanzada, se garantiza que cada fase de la expedición cumpla con altos estándares de seguridad y eficiencia.De acuerdo al Ministerio de Defensa de Colombia, la fase de campo de la expedición se lleva a cabo gracias a la cooperación internacional, con el apoyo de los programas e institutos antárticos de Chile, Italia, Turquía, Bulgaria, Perú y Ecuador, destacando la importancia del trabajo conjunto en la exploración del continente blanco.La misión, que reúne a 10 investigadores y 24 proyectos científicos enfocados en el avance de las ciencias antárticas, la seguridad en las operaciones aéreas y la expresión artística, permite tambie´n fortalecer las capacidades de instituciones colombianas clave, como la Armada, la FAC y la Dimar, en apoyo a las actividades científicas colombianas en la Antártica.

El comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general del aire Hugo Rodríguez, presidió la ceremonia de graduación del Curso Táctico de Transporte impartido en el Grupo de Aviación N° 5, instancia en la que los oficiales Rama Aire obtuvieron la Piocha Roja, símbolo que los distingue como Pilotos de Guerra de la institución.Según la FACh, el acto se realizó el 27 de enero en la base aérea El Tepual de la IIIª Brigada Aérea, y contó con la presencia del comandante del Comando de Combate, general de aviación Máximo Venegas; el jefe de la División de Educación, general de brigada aérea Guillermo Pino; y del comandante en jefe de la IIIª Brigada Aérea, general de brigada aérea Raúl Mera.En la ceremonia, el comandante del Grupo de Aviación N° 5 y Escuela Táctica de Transporte, comandante de grupo Víctor Gutiérrez, felicitó a los egresados e hizo hincapié en los desafíos que deberán enfrentar.“En este ambiente complejo del multidominio, requieren resolver problemas de manera eficiente, con una comprensión de la realidad que implica evaluar, reflexionar y aplicar de manera práctica lo aprendido, siempre con mentalidad de solución, listos para superar cualquier desafío”, afirmó.Ejemplo de liderazgoPosteriormente, se entregaron los diplomas por el término del curso, junto con los reconocimientos al primer lugar de los egresados y al oficial destacado por su dedicación, iniciativa y entrega, quien recibió el premio Espíritu de Vuelo.

El general de brigada aérea Vicente Donoso hizo entrega del mando de la IVª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) al comodoro Francisco Ramírez en una ceremonia efectuada el viernes 24 de enero en la base aérea Chabunco de Punta Arenas.Según la FACh, el acto fue presidido por el comandante del Comando de Combate y presidente de la comisión interventora, general de aviación Máximo Venegas, quien destacó la relevancia estratégica de la IVª Brigada Aérea para las operaciones antárticas, y contó con la presencia de autoridades civiles y militares de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena.En la oportunidad, el general Venegas valoró la gestión del general Donoso, destacando el cumplimiento de la misión Glaciar Unión en la Antártica y la exitosa ejecución de la Operación Estrella Polar III. Asimismo, deseó una buena gestión al comodoro Ramírez en su nueva labor, subrayando la importancia de la continuidad y compromiso con las tareas estratégicas de la brigada.Como parte de la ceremonia militar, se efectuó la entrega simbólica del gallardete que acompañó en su gestión al general Donoso, quien se acoge a retiro después de 35 años de servicio en la institución,.y la firma de actas del cambio de mando de la IVª Brigada Aérea.La actividad finalizó con un desfile terrestre en el que participaron unidades tácticas, observadores terrestres y Fuerzas Especiales liderados por el comodoro Ramírez quien asumió el mando de una brigada aérea con un importante legado y desafíos, en una región estratégica para Chile.La unidad más austral de la FAChLa IVª Brigada Aérea es una unidad operativa del Comando de Combate cuya misión es mantener con los medios y recursos asignados, un estado de alistamiento operacional que permita la realización de operaciones aéreas y terrestres, conforme lo disponga la planificación superior.

La Escuela Táctica de Infantería de Aviación efectuó el 24 de enero en la base aérea Maquehue de la IIIª Brigada Aérea la ceremonia de egreso de la Promoción Águila IX del Curso Táctico de Infantería de Aviación y del Curso de Combate Especial de Infantería de Aviación de la Fuerza Aérea de Chile (FACh).Según la institución, la actividad fue presidida por el comandante en jefe de la FACh, general del aire Hugo Rodríguez, acompañado por el comandante del Comando de Combate, general de aviación Máximo Venegas; el comandante en jefe de la IIIª Brigada Aérea, general de brigada aérea Raúl Mera; y el jefe de la División de Educación (s), coronel de aviación Patricio Mella.En la instancia, el comandante de la base aérea Maquehue y director de la Escuela Táctica de Infantería de Aviación, coronel de aviación Patricio Ringler, resaltó la importancia de esta instrucción el desarrollo de la institución.

La FACh, como actor clave en esta iniciativa, busca formar un capital humano altamente calificado que pueda liderar estos esfuerzos.La finalización del curso de AIT en la Universidad de Roma La Sapienza no solo representa un avance significativo en la capacitación del personal de la FACh, sino que también marca el inicio de una nueva era de cooperación académica que beneficiará tanto a la institución como al desarrollo del programa espacial nacional.Esta colaboración también se enmarca en las celebraciones del Aviador del Centenario, reafirmando el compromiso de la FACh con la innovación y el avance tecnológico.

Dos aviones De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter del Grupo de Aviación N° 6 de la IVª Brigada Aérea y dos helicópteros Sikorsky MH-60 Black Hawk del Grupo de Aviación N° 9 de la IIª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) aterrizaron el 18 de enero en la base aérea Chabunco de Punta Arenas tras operar de manera exitosa por más de un mes en la Antártica.Según la FACh, los DHC-6 Twin Otter, conocidos por su capacidad de maniobrar en condiciones extremas, cumplieron 33 horas de vuelo en la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión, trasladando científicos y equipos a sectores de difícil acceso como el glaciar Schanz y el sector de GL-1, además de hacer un vuelo de reconocimiento por el lago subglacial CECS.Por su parte, los MH-60 Black Hawk, junto a los DHC-6 Twin Otter, participación en la operación Estrella Polar III, una misión que marcó un nuevo hito en la historia institucional al llegar hasta la base estadounidense Amundsen-Scott en el Polo Sur.

Instructores de la Escuadrilla de Vuelo sin Motor de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) y pilotos de planeadores de la Real Fuerza Aérea (RAF) realizan desde el 13 al 24 de enero instrucción en vuelos de planeadores en la Cordillera de los Andes en el marco de un programa de intercambio profesional.Según la FACh, la cooperación entre ambas instituciones aeronáuticas se realiza desde al año 1996 durante el mes de enero, siendo Chile el único país de Sudamérica con este nivel de relaciones con la RAF.La delegación británica está compuesta por el group captain Neil Owen y el squadron leader Mark Williams, quienes han recibido por parte de la FACh un entrenamiento y capacitación en condiciones atmosféricas y territoriales diferentes a la de su país.El comandante de la Escuadrilla de Vuelo sin Motor, capitán de bandada Eduardo Boisset, señaló que “este entrenamiento conjunto permite intercambiar experiencias y conocimientos, instancia en que los pilotos de la RAF pueden desarrollar el vuelo en cordillera y en alta montaña”. Por su parte, el group captain Neil Owen destacó: "Participar de estas jornadas de instrucción es de gran valor para nosotros, a lo que se suma la posibilidad de interactuar con los instructores de la FACh por la experiencia que ellos tienen en esta especialidad de vuelo".Escuadrilla de Vuelo sin Motor Los orígenes de la Escuadrilla de Vuelo sin Motor se remontan a 1963, año en que la institución creó una escuela para potenciar esta disciplina en el país, con el objetivo de fortalecer la experiencia de los pilotos de la Fuerza Aérea en aviones convencionales.

El 2025 será un año clave para la materialización de varios programas de las Fuerzas Armadas de Chile, entre los que destacan la definición del ganador de la segunda fase del proyecto Alfil, enfocado en nuevos camiones de transporte para el Ejército, y la adjudicación del proyecto Pantera, que busca adquirir nuevos helicópteros ligeros para la Fuerza Aérea de Chile (FACh).El Ejército de Chile deberá seleccionar en marzo a los modelos ganadores de la segunda fase del proyecto Alfil y del proyecto Copahue que contempla hasta 164 nuevos vehículos de campaña medianos, 173 camiones pesados Tipo A y 36 camiones pesados Tipo B por un monto estimado en 98 millones de dólares.

Ante esto, como publicó Infodefensa.com, la FARD incorporó en 2024 un total de siete E-26 Tamiz/T-35 Pillan retirados del servicio más repuestos al Ejército del Aire y del Espacio de España.Excelencia operativaLa graduación se efectuó en la Academia Politécnica Aeronáutica (APA) y fue presidida por el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general del aire Hugo Rodríguez; el viceministro de Defensa para Asuntos Aéreos y Espaciales de la República Dominicana, mayor general técnico de aviación Carlos Febrillet Rodríguez; y el comandante de la base aérea San Isidro de la FARD, general de brigada piloto Mao Enua Gómez Vásquez, entre otras autoridades.Según la FACh, en la ocasión se dirigió a los presentes el gerente comercial de Enaer, Leopoldo Porras, quien manifestó que más que un conjunto de cursos, el programa de instrucción simboliza la voluntad de trascender barreras, de construir capacidades y de forjar un futuro más sólido para la Fuerza Aérea de República Dominicana y la Empresa Estratégica de Defensa de Chile.El ejecutivo, quien agradeció el apoyo de la APA en la fase teórica del curso, señaló que el vínculo histórico con la FARD se remonta a 1999 con la incorporación del entrenador básico T-35 Pillan, resaltando que es “un avión que ha sido fundamental en la formación inicial de sus pilotos militares.

La Brigada de Aviación del Ejército de Chile (Bave) efectuó el viernes 10 de enero la ceremonia de incorporación de tres aviones de transporte táctico ligero Casa (hoy Airbus Defence and Space) C-212 Aviocar que fueron entregados por la Fuerza Aérea de Chile (FACh).El acto se efectuó en el aeródromo La Independencia en Rancagua y fue presidido por el comandante en jefe del Ejército de Chile, general Javier Iturriaga, y el comandante en jefe de la FACh, general del aire Hugo Rodríguez.La institución señaló en sus redes sociales que las aeronaves incorporadas permitirán aumentar sus capacidades en misiones de operaciones especiales, carga y evacuaciones aeromédicas, fortaleciendo así sus operaciones y la colaboración con la FACh.El material de vuelo, como publicó Infodefensa.com, prestaba servicios en el Grupo de Aviación N°2 de la Iª Brigada Aérea en Iquique y arribó a inicios de diciembre de 2024 al aeródromo La Independencia para sumarse al Batallón de Aviones de la Bave.

El C-130 Hercules realizó vuelos logísticos entre el 1 y el 5 de enero, asegurando el transporte de carga hacia Glaciar Unión y el retorno de material para cumplir con las normativas de preservación del ecosistema del continente blanco.Compromiso antárticoLas 21 personas de la dotación de Glaciar Unión y tres de la Operación Estrella Polar III transportados en los dos aviones de apoyo al combate C-130 Hercules fueron recibidos en la base aérea Chabunco por el comandante en gefe de la IVª Brigada Aérea, general de brigada aérea Vicente Donoso.La campaña antártica en Glaciar Unión, que duró 44 días, requirió un equipo de trabajo especializado y un puesto de mando operando desde la base aérea Chabunco de la IVª Brigada Aérea.

Dos helicópteros Sikorsky MH-60M Black Hawk y dos aeronaves De Havilland DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) marcaron un hito histórico la tarde del viernes 3 de enero al aterrizar con el presidente Gabriel Boric en la base estadounidense Amundsen-Scott en el Polo Sur, convirtiéndose esta autoridad en el primer jefe de Estado del mundo en arribar a este hito geográfico.La visita del presidente Boric, que busca fortalecer la posición de Chile en el Sistema del Tratado Antártico, se enmarca en un momento relevante para las actividades con interés científico que el país realiza en la zona, las que se han concentrado históricamente en el sector septentrional de la Península Antártica.

Aunque los datos del operador no aparecen especificados, el medio Bulgarian Military asoció el contrato FA8232 al programaM6.6 Operational Flight Program and Systems Upgrade de los F-16 de la FACh.El Ejército de Chile modifica el proyecto Cromo y analiza comprar 82 carros 4x4, 6x6 y 8x8El Ejército de Chile envío una solicitud de información, que venció el 31 de octubre, a diferentes fabricantes en el marco de un estudio que contempla la posibilidad de adquirir 82 vehículos blindados de transporte de personal en configuración 4x4, 6x6 u 8x8, nuevos y sin uso, tras declarar desierta la primera licitación del proyecto Cromo que contemplaba la compra de 40 carros 8x8 para el Batallón Mecanizado del Regimiento de Infantería N°1 Buin con un presupuesto máximo de 111.886.007 dólares.El primer buque multipropósito de la Armada de Chile reporta un 26% de avance y 15 bloques instaladosEl director de Asmar, contraalmirante José Miguel Hernández, señaló en Exponaval 2024 que el primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile registra un 26% de avance y 15 bloques instalados en la grada de construcción de la planta industrial Talcahuano.