Guinea Ecuatorial negocia la compra de ocho helicópteros de Airbus, incluidos para uso militar

El vicepresidente de la República de Guinea Ecuatorial, Teodoro Nguema Obiang Mangué (hijo del presidente del país, Teodoro Obiang Nguema Mbasogo), se ha reunido con el representante de Airbus Helicopters para África Occidental, Eric Guilles, para conocer la oferta de helicópteros de la empresa susceptibles de ser adquiridos para distintos cometidos. En concreto, el Gobierno guineoecuatorial tiene  la intención de adquirir ocho aparatos multiusos de tres modelos distintos. El objetivo es emplearlos en tareas de transporte, rescate, vigilancia y combate, tanto por parte de la Policía, como de la Gendarmería del país, el Ejército Nacional y para impulsar el turismo.

Nguema Obiang, que es responsable de Defensa y Seguridad, recibió las explicaciones de Guilles en un encuentro celebrado el pasado 20 de noviembre. De acuerdo con la información recogida por el medio local RREG (Revista Real Equatorial Guinea), el Gobierno está interesado en un modelo de doble turbina con vistas a tareas de búsqueda y rescate, transporte de tropas y apoyo logístico.

La fuente recoge el interés del mandatario por adquirir aparatos de Airbus Helicopters tanto en versión militar como civil, para adaptarlos a diversas misiones, entre las que también se incluye el transporte ejecutivo de lujo. El único modelo citado en la información es el H145, un bimotor capaz de transportar a nueve pasajeros, más sus dos tripulantes, que cuenta con una versión militar, el H145M.

Inicio de las negociaciones

El siguiente paso es avanzar con Airbus Helicopters en las negociaciones que conduzcan a la adquisición de los helicópteros, para lo que ya se ha creado una comisión formada por los departamentos de Seguridad Nacional, Defensa, Aviación Civil y la Flota Aérea Presidencial.

Los H145 ya acumulan cerca de ocho millones de horas de vuelo. La versión militar (H145M), está impulsada por dos motores Turbomeca Arriel 2E y cuenta con el sistema de control digital del motor Fadec. Además, el modelo equipa el conjunto de aviónica digital Helionix “”que, junto con una innovadora gestión de datos de vuelo, incluye un piloto automático de cuatro ejes de alto rendimiento, que reduce considerablemente la carga de trabajo del piloto durante las misiones. Su huella acústica especialmente baja convierte al H145M en el helicóptero más silencioso de su clase”, según el fabricante.

La Bundeeswehr ya opera 24 aparatos de la versión H145. El ejército estadounidense emplea casi 500 helicópteros de la familia H145 bajo la denominación UH-72 Lakota, y Hungría, Serbia, Luxemburgo, Tailandia, Ecuador y Honduras también son operadores militares del modelo. Entre los pedidos del helicóptero se incluyen el 64 unidades encargadas por Alemania (más la opción de otras 20), de los que acaba de recibir el primero; otras seis adquiridas por Chipre; 17 por parte de Bélgica y otros seis para Brunei. Francia también se apuntó este año a la adquisición de 42 de la versión H145 para su Ministerio del Interior.

En la actualidad existen en torno a 1.700 helicópteros de la familia H145.