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Embraer inaugura primeiro simulador de voo do jato multimissão C-390 Millennium
A Embraer inaugurou seu primeiro Full Flight Simulator (FFS) para o C-390 Millennium, dias antes de iniciar sua participação no Paris Air Show 2023 transportando dois jatos KC-390 Millennium. Esse dispositivo tecnológico de capacitação e treinamento está instalado na Academia Embraer, na unidade Eugênio de Mello, em São José dos Campos. A cerimônia de inauguração contou com a presença de representantes da Força Aérea Brasileira (FAB), da Força Aérea Portuguesa e da alemã Rheinmetall, fabricante do simulador.
O presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte, Johann Bordais, afirmou que “o novo simulador de voo do C-390 irá atender a demanda dos atuais e futuros clientes por treinamento básico e avançado de pilotos, contribuindo assim para a segurança e segurança da aeronave”, e acrescentou que “Brasil, Portugal e Hungria serão os primeiros países a utilizar este equipamento, que permite a prática segura de manobras e procedimentos de emergência, bem como outras condições adversas de voo, com custos reduzidos e sem risco para a operação”.
Por sua vez, o CEO da Rheinmetall Aviation Services, Mike Schmidt, afirmou que "a Rheinmetall se orgulha de ter sido escolhida como parceira da Embraer. Este simulador de vôo KC-390 será o primeiro de muitos dispositivos a serem desenvolvidos e queremos apoiar o treinamento eficaz e seguro de operadores de aeronaves em todo o mundo".
O simulador de voo, com qualificação de nível D, inclui a operação em condições normais e emergenciais, pacote para suporte em operações militares e conta com mais de 350 simulações de falhas. Além disso, o simulador tem fácil manutenção e uso confortável para os pilotos em treinamento.
O C-390 é uma moderna aeronave de transporte tático militar e sua plataforma multimissão oferece mobilidade, alta produtividade e flexibilidade com baixos custos operacionais, uma combinação imbatível. O jato de transporte militar pode transportar mais carga (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves militares de carga de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões como transporte e lançamento cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e resgate, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas temporárias ou não pavimentadas (ou seja, incluindo terra compactada, solo e cascalho).
Em sua versão de reabastecimento, a aeronave já comprovou sua capacidade de reabastecimento aéreo, assim como aeronave recebedora de combustível de outro KC-390 a partir de pods instalados sob as asas, sendo a única aeronave no mundo no segmento a realizar tal operação. Desde a entrada em operação na FAB, em 2019, o C-390 comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho.
A atual frota de cinco aeronaves, todas na versão de reabastecimento aéreo, denominada KC-390, já acumula mais de 8.900 horas de voo e números recentes mostram uma disponibilidade operacional de cerca de 80%, com taxa de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando uma produtividade excepcional na categoria.
O C-390 Millennium tem encomendas de Portugal e Hungria, ambos países membros da OTAN. A Holanda, também membro da Aliança atlântica, selecionou o C-390 Millennium em 2022 (mas ainda não assinou efetivamente o contrato).
