Plan Procyon, la hoja de ruta de Colombia y Cotecmar para los próximos 20 años

La próxima edición de la feria naval Colombiamar, que tendrá lugar del 8 al 10 de marzo en Cartagena de Indias, suscita especial interés este año debido a los numerosos proyectos industriales anunciados por la administración encabezada por el presidente Gustavo Petro y que colocan al sector naval colombiano como protagonista a nivel regional.  

A finales de 2022, Colombia seleccionó, finalmente, a la firma neerlandesa Damen como socio industrial para el diseño y construcción firma de los contratos para finalmente diseñar y construir las futuras fragatas, en el marco del proyecto denominado Plataformas Estratégicas de Superficie (PES)-

Además, la Armada Colombiana y el astillero público Cotecmar sellaron el acuerdo para el desarrollo de un nuevo Patrullero Oceánico (POC-OPV 93C) y un nuevo Buque de Apoyo Logístico 6012, en el marco de la materialización del Sistema Integral de Defensa Nacional.

Plan 2030

Todo esto es producto de un minucioso y concienzudo trabajo, enmarcado en el Plan 2030, a partir del cual se propusieron y se cristalizaron en gran medida los Planes Orión (recuperación y repotenciación de flotillas) Puente (sostenimiento de capacidades) y Faro (innovación tecnológica propia) con los que el país -a través de su Armada- pudo construir unas capacidades operacionales que la han llevado a constituirse en una armada mediana, enfocada en proyectar una disuasión creíble desde el punto de vista convencional y, al mismo tiempo, en combatir el tráfico de drogas desde puertos y costas nacionales.

Esta proyección supuso también la incorporación de medios navales construidos y diseñados por Cotecmar, que consiguió a su vez adquirir las capacidades y experiencias necesarias para proyectarse como la base industrial de los nuevos y recientes proyectos navales.

Procyon 2042

A pesar del desarrollo de una pandemia que afectó y pospuso prioridades en material defensa, la Armada reajustó tiempos y también estrategias de acuerdo a las nuevas realidades, replanteando su Plan de Construcción y Optimización de la Flota (Procyon) a 2042, mediante el que se proyecta una armada mediana, pero con la posibilidad operacional de desplegar hasta 100 embarcaciones gracias al trabajo conjunto de 40.000 efectivos, encuadrados en sus flotillas de superficie, submarina y en sus componentes de Infantería de Marina y Aviación Naval.

Procyon es en la práctica la hoja de ruta que ha comenzado a materializarse de acá a los próximos 19 años, trazado para poder cumplir con las misiones constitucionales de salvaguarda de la defensa, de la soberanía y de la integridad territoriales y en consonancia también con lo dispuesto por el gobierno nacional en su nueva Política de Seguridad Humana, que destaca la protección de los amplios recursos marinos y submarinos nacionales, reconociendo la defensa de los mismos como uno de los activos estratégicos más importantes de la nación.

La responsabilidad entonces de desarrollar lo proyectado y lo ya firmado, recae en el comando de la armada (Coarc), que debe liderar los procesos que permitan el desarrollo sostenible e ininterrumpido de los productos y metas trazadas, requiriéndose para ello de la conducción clara, precisa y responsable del nuevo mando.

Astillero Nacional

Contar con un astillero propio ha mostrado ser mas que conveniente y benéfico para el país y, particularmente, para su industria marítima, pues a través de este se han brindado servicios de construcción, actualización y mantenimiento no solo para la Armada Colombiana, para la que se han diseñado y construido nuevos productos, sino además para el mercado civil, por no mencionar el importantísimo know how que representa y el abrumador apalancamiento que significa para la industria naval y general, lo que se traducirá en la creación de nuevas empresas, productos, empleos, pero sobre todo conocimiento.

El panorama es por primera vez, al menos en años recientes, claro para este sector en particular, que indudablemente adquirirá una notable relevancia pues impulsará a Colombia como un país con las capacidades tecnológicas necesarias para adelantar procesos de carácter estratégicos, ofreciendo soluciones a posibles clientes tanto regionales como internacionales, potenciando operacionalmente a la ARC, como una fuerza que con medios navales de superficie (tanto marítimos como fluviales) y en un futuro silentes diseñados y fabricados nacionalmente proyectará poder naval tanto en el Caribe como en el océano Pacífico.