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Colombia posterga la compra de su nuevo caza tras no llegar a un acuerdo con Dassault
El ministro de la Defensa colombiano, Iván Velásquez, reveló ayer que el Gobierno ha postergado de momento la renovación de la flota de aviones de combate de la Fuerza Aérea, tras no haber alcanzado un acuerdo con la compañia francesa Dassault, su opción preferente, ni con la sueca Saab.
Según las declaraciones del ministro, ratificadas por el presidente Gustavo Petro a través de sus redes sociales, la no concreción del negocio se debió al vencimiento, el pasado 31 de diciembre, del Conpes Nº 4078, documento confeccionado por la pasada administración que habilitaba el presupuesto de 678 millones de dólares, suma con la que el gobierno de Petro pretendía adquirir un lote inicial de aeronaves.
Rechazo de las empresas y malestar en la Fuerza Aérea
Según ha podido confirmar Infodefensa.com, la nueva dilatación de este proyecto responde, en esta ocasióm, a la negativa de ambas compañías a cerrar el acuerdo en los términos propuestos por Colombia. El país sudamericano deseaba firmar un primer contrato antes de que concluyera 2022 ya fuese, en primer lugar, con la firma gala (por tres aeronaves Rafale C/F3) o, como segunda opción, con la empresa nórdica (por cinco Gripen NG) para posteriormente, a lo largo de 2023, cerrar un nuevo contrato por los aviones restantes necesarios para alcanzar las 16 unidades.
Sin embargo, ambas compañías europeas decidieron rechazar la propuesta colombiana tras considerar riesgoso negociar dos contratos distintos, a pesar de las explicaciones técnicas brindadas por la adiministración. De esta manera, de acuerdo a lo explicado desde el Ministerio de la Defensa, el Gobierno de Petro deberá formular un nuevo Conpes este año que incluya las partidas necesarias para la compra, en un único acuerdo contractual, de los 16 aviones de combate.
Las pegas de las empresas han generado un fuerte malestar tanto en el Poder Ejecutivo como en la Fuerza Aérea, que consideran la actitud de las compañías una oportunidad perdida que limita las posibilidades de materializar el tan ansiado proceso de renovación de la actual flota de cazas de Colombia.
