El sexagenario helicóptero Chinook se adapta al futuro con el MH-47G Block II, del que EEUU ha encargado seis por 271 millones

El Mando Aéreo de Operaciones Especiales del Ejército estadounidense (Usasoac) ha adjudicado a la compañía norteamericana Boeing un contrato para la producción de seis helicópteros MH-47G Block II Chinook refabricados. Con este encargo, valorado en 271 millones de dólares, Boeing acumula 42 MH-47G en contrato con el Usasoac.

“Como los requisitos de las operaciones especiales han ido complicándose cada vez más, el helicóptero de carga pesada se ha adaptado para satisfacer esas necesidades en constante evolución”, explica el fabricante en un comunicado en el que, además, destaca que este programa MH-47G Block II “no sólo responde a las necesidades actuales en el campo de batalla, sino también permite que el Chinook siga siendo relevante en combate en el futuro”.

La vicepresidenta y directora de programas de transporte de mercancías e la empresa, Heather McBryan, recuerda que “el Chinook tiene un papel esencial en las operaciones especiales desde hace años”. El Usasoac y sus aliados internacionales, ha explicado, han aprovechado las capacidades singulares de esta aeronave “para llevar a cabo las misiones más arriesgadas en todo el mundo”. Con las mejoras del MH-47G modernizado, “los soldados del Usasoac estarán perfectamente equipados para hacer frente a los desafíos actuales”, ha añadido.

“El nuevo y mejorado MH-47G Block II”, afirma la directora de programas de transporte de mercancías, es “es el helicóptero Chinook más capaz”, que además proporciona al Usasoac “la flexibilidad para añadir mejoras adicionales a medida que sus necesidades evolucionen con el tiempo”.

Camino de los cien años

En general, las versiones MH-47 de los Chinook se diferencian de los CH-47 en su mejora de capacidades para realizar misiones de operaciones especiales en territorio enemigo.

El primer helicóptero de rotor en tándem Chinook que alzó el vuelo lo hizo un 21 de septiembre de 1961. Se han cumplido ya, por tanto, más de 60 años de historia en el aire de unos aparatos que llevan camino de acumular cien años de historia, dado que sigue fabricándose y actualizándose a versiones más avanzadas, como la que encargó hac eunos años el Ejército de Tierra español.