El Ejército de Chile modifica el proyecto Cromo y analiza comprar 82 carros 4x4, 6x6 y 8x8

El Ejército de Chile envío una solicitud de información (RFI, por su sigla en inglés) a diferentes fabricantes en el marco de un estudio que contempla la posibilidad de adquirir 82 vehículos blindados de transporte de personal en configuración 4x4, 6x6 u 8x8, nuevos y sin uso, tras declarar desierta la primera licitación del proyecto Cromo que contemplaba la compra de 40 carros 8x8.

Como publicó en exclusiva Infodefensa.com, la institución convocó en octubre de 2023 a una licitación privada de compra de 40 carros blindados 8x8 con un presupuesto máximo de 111.886.007 dólares para el el Batallón Mecanizado del Regimiento de Infantería N°1 Buin. Tras dos cambios en la fecha de apertura de ofertas, la institución decidió en abril de 2024 anular este proceso.

La nueva RFI, cuyo plazo venció el 31 de octubre, indica que las empresas de vehículos a rueda 4x4, 6x6 y 8x8 deben informar el lugar de origen de fabricación de los carros; el tipo de motor, modelo, características y que tipo de normativa cumple; y la proyección de vida útil a partir del año de fabricación, considerando un mínimo de 20 años.

Los interesados deben indicar la capacidad de carga en toneladas, incluyendo una capacidad mínima de transporte de 10 personas más equipo y armas; el tipo de transmisión con bloqueo diferencial y tracción en todas las ruedas; las especificaciones técnicas de las llantas y para que tipo de terrenos están diseñadas; y el sistema de frenos.

La tracción 4x4, 6x6 u 8x8 debe ser capaz de permitir que el vehículo funcione en todo tipo de terrenos y condiciones climáticas y de manera transversal en las diferentes áreas del territorio nacional e incluso en el exterior. Para este ítem, se debe indicar características de la tracción y si se puede seleccionar desde el puesto del conductor.

Blindaje, suspensión y conducción

Los vehículos requieren cumplir con la norma de blindaje Stanag 4569 nivel 2/2A/2B para proteger al personal transportado en el interior del vehículo. En el caso de ventanas y todo tipo de vidrio, se indicará la norma que cumple, y respecto al parabrisas se informará si es irrompible, las cantidades de películas de seguridad u otras formas de protección según Stanag 4569 nivel 2/2A/2B o similar.

Los fabricantes deberán indicar el tipo de asientos y medidas de seguridad según norma chilena y Stanag 4569 nivel 2/2A/2B o similar, el sistema de extinción de incendios para compartimiento de motor y tripulación, capacidad y características de aire acondicionado, y si tiene capacidad de combate desde el interior; protección contra contaminantes e inflado remoto de neumáticos.

La RFI solicita la altitud máxima de operación del vehículo y la temperatura asociada, considerando como mínimo, operar todos sus sistemas por encima de los 4.500 m sobre el nivel del mar y entre -20° y 45°C; los ángulos de entrada, salida y la pendiente longitudinal y lateral mínima en grados sexagesimales; la capacidad para sortear obstáculos en vertical y si tiene sistema de anclaje capaz de levantar al vehículo con carga completa (PBV).

El sistema de suspensión debe ser capaz, en todo tipo de terrenos, de absorber las reacciones producidas en las ruedas por las irregularidades del terreno, garantizando la seguridad y el confort del conductor y la dirección del vehículo. Además, debe garantizar la estabilidad y la dirección, e incluir la capacidad máxima de carga del vehículo.

Las empresas informarán si los vehículos están equipados con un sistema de luces de visión nocturna con oscurecimiento automático que permita su uso en operaciones nocturnas y con poca luz según normas Stanag para lo cual deberán incluir sus especificaciones técnicas y funcionalidad.

Autonomía, estación de armas y comunicaciones

Los carros requieren una autonomía mínima de 500 kms en carreteras de 1ª, 2ª y 3ª clase sobre 4.500 m sobre el nivel del mar. Para este ítem, se indicará la distancia máxima que puede recorrer el vehículo con el tanque de combustible lleno, considerando su rendimiento y autonomía, tanto en carretera como fuera de ella.

Respecto al armamento, se debe señalar si cuenta con torreta servoasistida, considerando su valor y montaje flexible para operar con armas bajo catalogación OTAN como ametralladora calibre .50 BMG o lanzagranadas de 40 mm, entre otras. Tendrá ronza de 360°, operación eléctrica y escudo blindado con vidrio simple frontal, lateral y trasero para el artillero.

El fabricante indicará si cuenta con estación de armas remota (RWS) operada desde el interior del vehículo, considerando su precio y montaje para emplear armas bajo catalogación OTAN como ametralladora calibre .50 BMG o lanzagranadas de 40 mm, entre otras. Tendrá un giro de 360° y operación eléctrica.

La RFI solicita sistema de visión de 360° a través de cámaras, intefaz de comunicación, cuatro bases de antena, rack de comunicaciones, soporte para tablet, caja de herramientas, accesorios de seguridad, gancho de remolque en parachoques trasero, y si dispone de faros antiniebla y soportes interiores para armas y equipos para detección de fallas con menú de operación en español con sus respectivos manuales y capacitaciones en español.

Se informará también si hay disponibilidad de repuestos por un mínimo de 20 años; si se cuenta con stock de repuestos en Chile y en que ciudades; si puede proporcionar un servicio postventa de al menos 24 meses o 40.000 km, lo que ocurra primero, a partir de la recepción en la unidad; la capacidad para capacitar a 25 operadores y 15 mecánicos; y la entrega de manuales, documentación y digitalización de información técnica para el mantenimiento, todo en español.