El Gobierno aprueba construir un buque oceanográfico por 85,4 millones

El Gobierno dio luz verde en la reunión del Consejo de Ministros del pasado martes a un contrato de construcción de un buque oceanográfico multipropósito y de investigación pesquera de ámbito global (Bomag) para el Instituto Español de Oceanografía (IEO).

La nueva embarcación tendrá un importe total de 85,4 millones de euros, como publicó Infodefensa.com. El 80% del total, es decir, 68,3 millones de euros, será aportado a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), una contribución que ya ha sido aprobada por la Comisión Europea.

El contrato de adquisición se llevará a cabo mediante procedimiento abierto e incluirá la construcción de la embarcación y el suministro de sus respectivos equipamientos y pertrechos. Las obligaciones derivadas del contrato afectarán a los ejercicios 2021, 2022 y 2023, siendo el presupuesto base de licitación de 84.700.000 de euros, IVA incluido, según la siguiente distribución por anualidades: 21.175.000 euros, en 2021, 38.115.000 euros, en 2022, y 25.410.000 euros, en 2023. El resto, 745.058 euros, se destinarán a estudios y trabajos técnicos.

Buque con capacidad global

El Instituto Español de Oceanografía tiene entre sus fines el estudio del mar y sus recursos, siendo pionero en España y uno de los primeros organismos del mundo que comenzó a dedicarse íntegramente a la investigación del mar y sus recursos.

En la actualidad, la flota oceanográfica del instituto está constituida por cinco buques oceanográficos, entre los que destacan los buques gemelos de 46,7 metros de ámbito regional, B/O Ramón Margalef y B/O Ángeles Alvariño, en servicio desde 2012, así como seis embarcaciones menores y un sistema de observación remoto submarino ROV Liropus. Sin embargo, ninguno cuenta con esta capacidad global -eslora superior a los 80 metros-.

El Gobierno explica que "para que el IEO pueda acometer sus funciones, necesita un nuevo buque oceanográfico multipropósito de ámbito global (Bomag) con capacidad para realizar investigación pesquera". Y añade: "Con este buque se ampliará su capacidad operativa y le permitirá abordar nuevas responsabilidades y retos en el ámbito de la investigación oceanográfica a nivel global".

"El Bomag tendrá capacidad para trabajar en un contexto multidisciplinar, tanto sobre investigación pesquera, como en distintas disciplinas de oceanografía (física, química, geología marina, estudio de ecosistemas, etc)", detalle el Ejecutivo.

Por su parte, el Ministerio de Ciencia señala que la capacidad global de este buque permitirá explorar zonas lejanas y zonas polares sin tener que depender del único buque ahora disponible en España con capacidad polar, el BIO Hespérides, y ofrecerá otras posibilidades de trabajo, como es el descubrimiento y exploración de pecios, yacimientos arqueológicos y/o otros recursos no renovables.

Tanto el Ramón Margalef como el Ángeles Alvariño fueron construidos por Armón en su astillero de Vigo. En el caso del nuevo buque, el organismo dependiente del Ministerio de Ciencia apunta que la complejidad constructiva y de planificación es similar a las citadas embarcaciones gemelas, por lo que tiene la misma exigencia técnica y económica, aunque casi duplicará las dimensiones de estas embarcaciones.