Fernando Alonso sustituye a Ureña al frente de Military Aircraft

Airbus Defence and Space ha nombrado a Fernando Alonso nuevo responsable de su división Military Aircraft, en sustitución de Domingo Ureña, que había presentado su dimisión unas horas antes. El cargo será efectivo el 1 de marzo. Hasta entonces, Bernhard Gerwert, CEO de Airbus DS actuará como jefe interino de la unidad de negocio.

Según explica la compañía en un comunicado, Alonso ha estado trabajando con Airbus durante muchos años y tiene un profundo conocimiento del A400M, así como los demás programas de aviones militares. Desde el año 2007, ha sido el jefe de Operaciones de pruebas de vuelo de Airbus.

La compañía ha añadido que, además de los cambios en la alta dirección, se ha reestructurado el programa A400M, unos cambios estructurales diseñados para permitir operaciones más eficientes dentro de Airbus DS y poner al programa A400M, así como su industrialización, en condiciones de abordar mejor las deficiencias existentes en la actualidad.

En este sentido, ha indicado que la responsabilidad de todo lo relacionado con las actividades industriales se está trasladando a la Organización de Operaciones, liderada por la también española Pilar Albiac Murillo. Por otro lado, las actividades relacionadas con el Programa, como el desarrollo y las entreegas a clientes permanecerán en el ámbito de la unidad de negocio de Military Aircraft, bajo la dirección de Rafael Tentor, jefe del programa A400M.

"Espero que el nuevo equipo se ocupará rápidamente los déficit existentes de la manera más eficiente", indica Bernhard Gerwert. "Cada piloto que ha volado el A400M alaba la actuación de la aeronave. La aeeronave ha desplegado ya en operaciones militares y será un activo estratégico para las Fuerzas Aéreas de cada uno de nuestros países clientes. Pero en cuanto a la integración de las capacidades militares y la aceleración industrial, en particular, no hemos estado al nivel que se esperaba de nosotros. Eso es inaceptable y vamos a arreglarlo. Somos plenamente conscientes de lo dependiente que son las naciones clientes de este nuevo avión de transporte y por lo tanto tomamos sus preocupaciones muy en serio. Haremos todo lo posible para superarlo y que los clientes reciban la aeronave que necesitan en el menor tiempo posible ".

A pesar de estas palabras, la compañía indica que el avión en servicio está mostrando una buena actuacción y que supea las especificaciones a niiveel estratégico y ogístico. Las capacidades militares consistentes en lanzamiento aéreo, sistema de manejo de carga, subsistemas defensivos (DASS) y reabastecimiento aire-aire con pods se integrarán en la segunda mitad de 2015, después de la certificación y calificación para cada capacidad. Las capacidades militares adicionales se integrarán gradualmente hasta 2018 ,, seegún lo acordado contractualmente.

Por último, la compañía indica que continúa una discusión "intensa y constructiva" con la OCCAR y las naciones clientes respecto al calendario de entregas y lo comunicará una veez concluidas las conversaciones. Con respecto a cualquier potencial impacto financiero del programa de entregas revisado, está en marcha un estudio, cuyos resultados esperan comunicar en la presentación de los Resultados Anuales 2014, el próximo 27 de febrero.