El Ejército de Tierra ya ha recibido 150 camiones Iveco

Poco a poco los camiones Iveco adquiridos por el Ejército de Tierra comienzan a llegar a las unidades. Desde 2015 y hasta ahora la Fuerza Terrestre ha recibido unas 150 unidades, en virtud del acuerdo marco cerrado entre el Ejército español y la compañía Iveco Defense Vehicles para el suministro de 700 camiones de alta movilidad.

Los vehículos están equipados con transmisiones automáticas de la firma Allison, concretamente, de las series 3500SPR y 4500SPR. Esta compañía trabaja en coordinación con Iveco para cumplir con la entrega de cantidades mensuales hasta obtener el número fijado de 700 unidades en 2019.

Los camiones, con tracciones 4x4, 6x6 y 8x8 y en distintas configuraciones, son sometidos a ensayos intensivos durante tres meses dentro y fuera de la carretera antes de su entrega final. Con la entrada en servicio progresiva de los nuevos camiones, el Ejército obtiene una flota actualizada con medios más modernos y dotados de tecnología punta.

Cuentan con distintos carrozados, adaptados a los diferentes usos, como vempar, grúas de recuperación, cisternas o sistemas para el manejo de la carga. También están equipados con cabina blindada o con cabina convencional, intercambiables entre sí para montar en todos los chasis, de acuerdo a la necesidad del momento.

Transmisión Allison

Las transmisiones de Allison permiten incrementar la capacidad de aceleración de arranque y superar pendientes de hasta 50 cm de altura a plena carga. Además, maximiza la maniobrabilidad del vehículo, según explica el ingeniero de integraciones y aplicaciones Bruno Re.

Las transmisiones Allison de serie militar integran un compacto paquete de propulsión, control del volante y frenado. La empresa destaca que este control del vehículo suave, preciso y previsible, incluso cuando el motor está apagado, aumenta la estabilidad y la precisión en situaciones en las que hay que disparar en movimiento.

En el caso de los vehículos Iveco españoles las cajas automáticas incorporan algunas novedades. “La transmisión se acopla con el motor para entregar la máxima potencia cuando se requiere. Si el conductor quiere aumentar la comodidad en la conducción y disminuir el consumo, se ha implementado el modo ECO, de ahorro de combustible. Esta es la primera vez que esta modalidad se utiliza en la industria militar (ahorro de combustible, conducción confortable y amplia gama de vehículos)”, explica Re.