El Ejército de Chile refuerza su flota con camiones de construcción Mercedes–Benz Actros 3342 y Fuso 1828

La Subjefatura Zonal (SJZ) Puerto Montt del Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) del Ejército de Chile recibió dos nuevos camiones Mercedes–Benz Actros 3342 K 6x4 3600 con tolva Tremac de 14 m3 y un camión Fuso 1828 con sistema de irrigación Mecsion de 10 m3 que se emplearán en las obras del proyecto Acceso Norte Lago Espolón (Futaleufú) y Puelo–Paso El Bolsón etapa X (Cochamó) en la provincia de Palena.

Los vehículos fueron adquiridos en una licitación adjudicada a finales de abril a Comercial Kaufmann. Los Actros 3342 K 6x4 3600 fueron comprados por un monto total estimado de 438.000 dólares y el Fuso 1828 con sistema de irrigación por una cifra estimada de 127.000 dólares. Un segundo Fuso 1828 fue vendido por ese mismo valor y operará en la SJZ Coyhaique.

Entrega de camiones Mercedes-Benz Actros 3342 K 6x4 3600 con tolva de Tremac y Fuso 1828 con sistema de irrigación Mecsion a la Subjefatura Zonal Puerto Montt del Cuerpo Militar del Trabajo. Firma Ejército de Chile

Según la institución, el proyecto Acceso Norte Lago Espolón busca conectar a las familias con un camino de 14,5 km, reduciendo su aislamiento y mejorando el acceso a centros de abastecimiento. Esta obra, que se desarrolla en dos frentes de manera simultánea en la zona cordillerana cercana a Futaleufú, tiene un avance del 49% y se espera concluir en 2027.

Los camiones tolva mejorarán el transporte de materiales en las faenas de construcción. En tanto que el camión irrigador, con un estanque de 10.000 l, permitirá la aplicación uniforme de agua sobre la superficie en construcción. Esta característica contribuye a mejorar la compactación de los materiales y proporciona una superficie adecuada para trabajar, además de controlar la contaminación del polvo generada en el movimiento de tierra.

Plano de los frentes de construcción del Acceso Norte Lago Espolón (Futaleufú) y Puelo–Paso El Bolsón etapa X (Cochamó). Firma Ejército de Chile

El jefe de la Subjefatura Zonal CMT Puerto Montt destacó la importancia de estas adquisiciones, “ya que permitirán dar un salto cualitativo en función de los estándares exigidos para las obras, entregando seguridad y confort para nuestro personal, lo que otorgará una mejora sustancial en la disponibilidad de los equipos en faena”.

Abriendo caminos, construyendo futuro

El Cuerpo Militar del Trabajo es un organismo militar dependiente de la División de Ingenieros que realiza obras viales en todo el territorio nacional, contribuyendo al desarrollo e integración de los lugares más apartados e inhóspitos del país. El CMT cuenta con una jefatura ubicada en Santiago y la Subjefatura Zonal Arica, Subjefatura Zonal Puerto Montt, Subjefatura Zonal Coyhaique y Subjefatura Zonal Punta Arenas.

Trabajos del Cuerpo Militar del Trabajo en el norte del país. Firma Ejército de Chile

Los orígenes del CMT se remontan a 1953, año en que se creó la Inspección del Servicio Militar del Trabajo como un organismo dependiente del Ministerio de Defensa Nacional. Siete años más tarde recibió la actual denominación y concentró su accionar en zonas cordilleranas de difícil acceso o en lugares alejados de los centros de abastecimiento.

En sus siete décadas de existencia, esta unidad ha construido más de de 1.877 kilómetros de caminos, tanto en el norte como en el sur del país, siendo una de sus rutas más reconocida la Carretera Austral. En la actualidad, se han avanzado más de 1.200 kilómetros hasta Punta Pisagua, en la Región de Aysén. Por su parte, el camino Estancia Vicuña-Yendegaia, que unirá Punta Arenas con Puerto Williams en Magallanes, tenía un 68% de avance en enero del 2024.

Personal del CMT realizando obras en el lago Brown de la Región de Aysén. Firma Ejército de Chile

Respecto al norte del país, en la actualidad se encuentra en ejecución el Convenio MOP-CMT Reposición Mejoramiento ruta B-15-A Ollagüe límite Región de Tarapacá, tramo DM 10.000 -Limite Regional (km 43.816), Provincia del Loa, Región de Antofagasta. Este convenio, que se inició el año 2020 y cuyo término está proyectado para diciembre del año 2024, está siendo desarrollado por la Compañía de Ingenieros de Construcción N°61 Ollagüe.