Armada Argenina

No obstante, su implementación está sujeta a la aprobación del financiamiento otorgado por la agencia de exportaciones italiana SACE, que debe recibir el visto bueno del Ministerio de Economía argentino.En septiembre de 2023, Argentina firmó una carta de intención para la adquisición de ocho helicópteros AW109SP. Aunque el contrato actual contempla solo cuatro unidades, no se descarta ampliar la flota en el futuro.

Louis (LCS-17) en el sitio Alfa del molo de abrigo.Posteriomente efectuaron sus recaladas el buque ARM Benito Juárez (POLA 101) de la Armada de México en el sitio Echo, el rompehielos HMS Protector (A-173) de la Royal Navy en el sitio Bravo y el patrullero ARC Victoria (PZE-48) de la Armada de Colombia y la corbeta BAE Loja (CM-16) de la Armada de Ecuador en el sitio Foxtrot.Los últimos buques en ingresar fueron la corbeta BAP Guise (CC-28) de la Marina de Guerra del Perú que atracó en el sitio Echo y la fragata Liberal (F-43) de la Marina de Brasil y el destructor ARA Sarandí (D-13) de la Armada Argentina que recalaron en el sitio Delta.

La complejidad de la operación radica en su naturaleza descentralizada y simultánea, abarcando diversas responsabilidades: el resguardo de los locales de votación, la vigilancia de las mesas de votación, la custodia de urnas y documentación durante el transporte a cargo del Correo Argentino, así como la seguridad en los lugares destinados al recuento provisorio y escrutinio definitivo.

Son muy útiles para la vigilancia y el control de nuestro mar territorial y sobre todo de nuestra zona económica exclusiva.Helicópteros para la ArmadaDurante el acto Taiana también comentó que se está en proceso de compra de helicópteros para los patrulleros oceánicos.

Por su parte, presidente de Tandanor, Miguel Tudino, explicó que este proyecto se inició en 2013, "superó cuatro años de paralización del gobierno de Macri y superó la pandemia, durante la que se trabajó incansablemente, transformando además un buque preparado para el Río de la Plata interior, a un nuevo diseño apto para el trabajo costero marítimo, convirtiéndose hoy en el primero en su clase".

Así trascendió durante la visita del subjefe del Estado Mayor General de la Armada, contraalmirante Eduardo Traina, a las instalaciones de la firma francesa en el Puerto de Concarneau, donde participó del seminario Club de Usuarios 7 Seas. En su visita a Concarneau fue recibido por el jefe de la misión naval logística en Europa, capitán de navío Santiago Villemur, y recorrió los dos patrulleros argentinos que allí se encuentran.  Fue acompañado por el agregado de Defensa a la embajada de la República Argentina en Francia, capitán de navío Pablo Germán Basso, y el representante oficial de Naval Group en Argentina, Adrien D'Arbaumont.