Familia Athlas, Clase Galicia, Clase Juan Carlos I

En los últimos años muchas marinas de tipo grande y medio han incluido en sus inventarios buques anfibios con amplias capacidades polivalentes, capaces de llevar a cabo tareas de tipo militar o de apoyo a la ciudadanía en caso de catástrofe o desastre natural. Son buques con desplazamiento entre las 8.000 y las 40.000 toneladas a plena carga, que pueden  actuar durante largo tiempo en aguas alejadas de su base y están dotados con capacidad de operar embarcaciones de desembarco, helicópteros y en algunos casos aviones V/STOL.

Este trabajo tiene por objeto exponer la experiencia de Navantia en el diseño y construcción de buques anfibios de gran tamaño. Está centrado en los grandes buques anfibios y especialmente en los equivalentes a los construidos para la Armada Española, clases Castilla (LPD) y Juan Carlos I (LHD). Los buques de menor tamaño, tipos LST, LSM, LCM, etc., y las embarcaciones de desembarco, solo se tratan ocasionalmente, de forma colateral, para una mejor comprensión de los contenidos.

Además de la introducción, el informe está formado por otros cinco capítulos. En el segundo se plantea la situación actual de las fuerzas anfibias en el mundo, detallando tipologías, misiones, unidades más relevantes, programas de adquisición y los astilleros que presentan oferta en este campo. El tercer capítulo trata de forma general la evolución de la fuerza anfibia de la Armada Española y los buques y embarcaciones de desembarco construidas por Navantia. Los buques de la clase Galicia son el objeto del capítulo cuarto, detallándose su génesis y las características mas relevantes de estas unidades de guerra anfibia. El capítulo quinto está dedicado a la clase Juan Carlos I, compuesta, de momento, por el buque recién entregado a la Armada Española y los dos en construcción en la factoría de Navantia, en El Ferrol, para la Royal Australian Navy (RAN). Por último se ha incluido un capítulo sexto, con carácter de adenda, dedicado a recoger los últimos eventos relacionados con el Juan Carlos I.

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Juan Carlos I Class, Galicia Class and Athlas Family

In recent years many large and medium-sized navies have included amphibious ships with broad multipurpose capacities in their inventories, capable of carrying out tasks of a military nature and in support for the civilian population in cases of catastrophe or natural disaster. These are ships with a displacement of between 8,000 and 40,000 tonnes at full load, capable of operating for lengthy periods in waters far from their base and are equipped with a capacity to operate landing craft and helicopters and in some cases V/STOL aircraft.

The aim of this document is to present Navantia's experience in the design and building of large amphibious ships. It focuses on large amphibious ships and especially on those equivalent to those built for the Spanish Navy, classes Castilla (LPD) and Juan Carlos I (LHD). Smaller ships such as LST, LSM, LCM, etc., and landing craft are only dealt with occasionally and collaterally for a better understanding of the contents of this document.

In addition to the introduction, the document consists of five other chapters. The second chapter discusses the current situation of amphibious forces around the world, detailing typologies, missions, most relevant units, acquisition programmes and the shipyards offering products in this field. The third chapter offers a general treatment of the evolution of the Spanish Navy's amphibious forces and the ships and landing craft built by Navantia. Galicia class ships are the subject of the fourth chapter, dealing with their origin and the most relevant characteristics of these amphibious warfare units. The fifth chapter is devoted to the Juan Carlos I Class, the ship recently delivered to the Spanish Navy and, for the time being, the two currently being built at Navantia's shipyard in El Ferrol for the Royal Australian Navy (RAN). Finally, a sixth chapter has been included as an addendum devoted to setting out the most recent events relating to the Juan Carlos I.