El Ejército español comienza a desmontar sus helicópteros Chinook

El Ejército de Tierra trabaja desde hace unas semanas en las labores de desmontaje de sus helicópteros Chinook CH-47D y en el envío de los primeros componentes reutilizables a la fábrica de la compañía Boeing en Ridley Park (Filadelfia) para su instalación en los nuevos helicópteros de la versión CH-47F.

El programa gestionado por la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) establece la modernización de la actual flota de 17 helicópteros de transporte pesado Chinook en servicio en las Fuerzas Aeromóviles del Ejército (Famet), pasando de la versión Delta a la Foxtrot. El presupuesto es de 820 millones de euros. Las entregas comenzarán a finales de 2021 y se extenderán hasta 2025, de acuerdo con el calendario previsto.

Las tareas de desmontaje del primer CH-47D comenzaron a finales del año pasado. Antes en mayo de 2019, se enviaron los primeros kit de equipos que serán montados en los primeros CH-47F.

La actualización permitirá incrementar la capacidad de operación en cualquier teatro de operaciones, aumentar la seguridad de los ocupantes durante la ejecución de la misión y asegurar la necesaria interoperabilidad con los Ejércitos aliados. Además, se reducen los costes de mantenimiento a corto, medio y largo plazo. El Ejército de Tierra estima que la nueva versión F requerirá aproximadamente un 56% menos de horas de mantenimiento por horas de vuelo.

Cinco helicópteros en 2020

El calendario para 2020 contempla el desmontaje de los equipos reutilizables de otros cinco helicópteros CH-47D para su posterior transporte a Estados Unidos. Las piezas serán instaladas en los nuevos helicópteros CH-47F en la fábrica de Boeing, a excepción de las turbinas y las transmisiones de combinación. Estos elementos se montarán en España cuando el fabricante entregue las aeronaves de la versión Foxtrot.

El Ejército detalla a Infodefensa.com que "los trabajos y envío de componentes avanza, según lo planeado". El programa, aclara, "no contempla enviar los aparatos a la fábrica de Filadelfia, sino que se realiza en España el desmontaje de los componentes reutilizables de los CH-47D españoles para su envío posterior a EEUU".

Renovación completa

El contrato recoge la modernización de 17 plataformas a la versión CH-47F con "modificaciones exclusivas para el cliente". Además, está prevista la instalación de una veintena de sistemas de advertencia de misiles comunes (CMWS) del tipo An/Aar-57A y más de 40 equipos GPS integrados en el sistema de navegación inercial (INS).

También incorpora equipos de misión, hardware y servicios necesarios para implementar las mejoras exclusivas en las comunicaciones; los equipos de supervivencia de la aeronave (ASE); y los sistemas de navegación como la radio multimodo An/Arc-231, radio Sincgars An/Arc-201d, radio de alta frecuencia An/arc-220 e identificador amigo o enemigo (IFF).

Asimismo, se instalarán otros sistemas entre los que destaca el paquete de detección de la señal radar (RSDS) An/Apr-39A (V) 1; herramientas especiales y equipos de prueba; sistema de soporte terrestre; fuselaje y piezas de repuesto de motores; datos técnicos; documentación; trabajos de mantenimiento y propuesto de modificaciones de ingeniería (Mwo/Ecp); asistencia técnica; transporte de aeronaves y capacitación; y otros elementos relacionados con la logística y apoyo.