La Armada negocia con Navantia el coste de reparar el cazaminas Turia
EDICIÓN
| INFODRON | INFOESPACIAL | MUNDOMILITAR | TV
Armada >

La Armada negocia con Navantia el coste de reparar el cazaminas Turia

El cazaminas Turia durante los trabajos de remolque a Cartagena. Foto: Armada
|

La Armada española mantiene contactos con la empresa Navantia para la reparación del cazaminas Turia, accidentado frente a las costas de La Manga mientras participaba en el operativo de búsqueda de un avión C-101 de la Academia General del Aire.

Según explican fuentes oficiales a Infodefensa.com, “la Armada considera en estos momentos que el buque es reparable y se sigue valorando su coste en negociaciones con Navantia”.

Por lo tanto, la intención sigue siendo recuperar el cazaminas “por tratarse de un buque cuyas funciones son de interés para la defensa nacional, tales como las de control de los accesos a los puertos”. Tras el percance del Turia, la flota de cazaminas está compuesta en la actualidad por cinco buques de la clase Segura (Segura, Duero, Tambre, Sella y Tajo) con base, todos ellos, en el Arsenal de Cartagena.

Desde la Armada también señalan que “la decisión de acometer la actuación, en todo caso, se hará si se mantiene el equilibrio entre la necesidad operativa y la voluntad de la Armada por las razones expresadas y el presupuesto de la reparación”.

Si finalmente la reparación del buque sale adelante, el proyecto estaría dirigido por Navantia, constructor de los actuales cazaminas españoles en los años 90 del siglo pasado. La empresa estatal contaría con el apoyo de otras compañías especializadas en cascos de fibra de vidrio.

Accidente del Turia

El buque quedó varado frente a la playa del Banco del Tabal en las proximidades de La Manga del Mar Menor el pasado 27 de agosto, mientras participaba en las labores de búsqueda y recuperación de los restos del avión C-101 del Ejército de Aire estrellado el día anterior y en el que falleció el piloto que realizaba un vuelo de instrucción.

La operación de rescate tuvo lugar una semana después del incidente con el apoyo de Salvamento Marítimo y la compañía Ardentia Marine, contratada expresamente. Desde entonces, el cazaminas permanece en el dique seco y ha sido sometido a evaluaciones por parte de la Armada y Navantia para conocer el estado del caso y el alcance de la reparación.



Los comentarios deberán atenerse a las normas de participación. Su incumplimiento podrá ser motivo de expulsión.

Recomendamos


Lo más visto