El JEMA asegura que la Defensa es "una faceta importantísima" del tejido industrial español

(Infodefensa.com) Madrid – El Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire (JEMA), general del aire Francisco Javier García Arnaiz, ha afirmado que la Defensa es “una faceta importantísima” del tejido industrial español y ha destacado la “estrecha colaboración” que mantiene el Ejército del Aire con las empresas del sector.

En un encuentro con periodistas especializados, García Arnaiz ha señalado que una buena parte de los presupuestos del Ministerio de Defensa se ha invertido, tradicionalmente, en la industria y en “crear capacidades y conocimiento” que luego se han exportado a otros países del mundo.   

En este sentido, el JEMA ha puesto los ejemplos de Navantia y sus buques, los aviones de Airbus Military o el Eurofighter, que han supuesto, por un lado, llevar “la marca España al exterior” y, por otro, la creación y el mantenimiento de trabajo cualificado. Muestra de ello, ha añadido, es la Línea de Montaje Final del A400M en Sevilla.

El general ha agregado que la situación presupuestaria incide directamente en esas empresas y otras más pequeñas que también realizan componentes o equipos para Defensa.

Cerca de los límites aceptables

Respecto a la incidencia de la reducción del presupuesto en la operatividad del Ejército del Aire, el JEMA ha señalado que los recortes progresivos han llevado a estar “cerca de los límites aceptables”, pero ha asegurado que se mantienen las capacidades para realizar con eficacia y seguridad las misiones encomendadas.

Ha explicado que el Ejército del Aire está basado en la preparación del personal y el mantenimiento del material y que si no se tiene presupuesto para garantizar esos dos aspectos, se pierde en disponibilidad y capacidades.  

Con el presupuesto de este año se podrán realizar entre 60.000 y 65.000 horas de vuelo, lo que supone que algunos pilotos no podrán volar. No obstante, el JEMA ha asegurado que estos pilotos no perderán su acreditación porque se pondrá en marcha un sistema de re-entrenamiento que garantice la realización del mínimo de horas de vuelo para no perder las capacidades requeridas.