Conocemos el valor añadido que UAV Navigation-Grupo Oesía aporta al programa FCAS con su autopiloto de la mano de Miguel Ángel de Frutos, director de la compañía. 

UAV Navigation-Grupo Oesía es una de las empresas españolas que participa en el programa FCAS, el sistema aéreo de combate de nueva generación europeo (NGWS/FCAS, New Generation Weapon System/Future Combat Air System). De la mano de Satnus (GMV, Sener Aeroespacial y Tecnobit), UAV Navigation se ha incorporado al programa FCAS en la fase de demostración tecnológica con su autopiloto. "Estar aquí nos aporta visibilidad, reconocimiento y una oportunidad de demostrar nuestras capacidades", explica su director.

De Frutos nos detalla qué incorpora y cómo se diseña ese autopiloto, ese cerebro de un avión y sus sentidos (guiado, navegación y control) "para que la nave sepa que está sucediendo alrededor y pueda continuar con la misión".

"La principal dificultad de los vehículos no tripulados es precisamente que no están tripulados. Y uno de los elementos más críticos es que no puedes parar de volar. En este sector, la robustez, la fiabilidad y el determinismo son clave. Tenemos que estar muy seguros de que cuando vamos al aire sabemos lo que va a hacer el sistema, cómo se va a enfrentar a las diferentes eventualidades que podrían suceder, como un fallo de comunicaciones", apunta el director.

El director de UAV Navigation-Grupo Oesía analiza la importancia de la hiperespecialización en la industria de defensa de base tecnológica y señala que programas como el FCAS permiten a la empresa "introducirnos en tecnologías y programas más complejos".