Navantia busca nuevos pedidos de buques anfibios LHD en el Sudeste Asiático

Navantia desembarca esta semana en el Sudeste Asiático. El constructor naval participa desde el 11 y hasta el 14 de junio en la feria Indo Defence 2025, celebrada en Yakarta, la capital de Indonesia, el evento de defensa y seguridad más relevante de una región inmersa un rearme similar al que también está en marcha en Europa, en este caso, con China como principal desafío.

La compañía española participa en la feria con una propuesta centrada en dos de sus grandes ejes estratégicos: el buque LHD y la modernización de fragatas. Esta presencia forma parte de su estrategia de posicionamiento en mercados clave como Indonesia, país con un ambicioso programa de modernización naval.

Navantia presenta en Yakarta su experiencia en el diseño y construcción de buques anfibios tipo LHD, como el Juan Carlos I, "una plataforma versátil que responde a las necesidades operativas de las armadas modernas", subraya el astillero español. 

Este modelo ha despertado interés en varias marinas del entorno, incluida la Indonesia, por su capacidad de proyección estratégica y apoyo humanitario.

Además, la empresa pone en valor su liderazgo en programas de modernización de fragatas, así como sus avanzados sistemas de combate y sus soluciones de sostenibilidad, "que refuerzan su posición como socio fiable para la transformación de las flotas del sudeste asiático".

Navantia cuenta con una presencia destacada en la región, con Australia como principal país de operaciones desde hace más de dos décadas. La compañía acaba de firmar un contrato con Tailandia para dotar de sistemas a un buque anfibio. La Marina Real tailandesa tiene en servicio todavía al portaaviones Chakri Naruebet, construido entre 1994 y 1996 en el astillero de la entonces Bazán en Ferrol. Mientras, en Indonesia, Navantia ya ha trabajado en la modernización de buques, junto con firmas locales.