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Este RPAS cumple 500 horas de vuelo

La Armada recibe un nuevo sistema ScanEagle

Scaneagle en la operación Atalanta. Foto: Estado Mayor de la Defensa (Emad)

Scaneagle en la operación Atalanta. Foto: Estado Mayor de la Defensa (Emad)

22/03/2017 | Madrid

B. Carrasco

La Flotilla de Aeronaves de la Armada acaba de recibir un segundo sistema ScanEagle. Este nuevo sistema incorpora mejoras significativas en los sensores que permitirán aumentar las capacidades de la Undécima Escuadrilla -encargada de operar estos sistemas- en materia de obtención de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, según explica el Emad en su web.

Hasta la fecha, la Armada solo contaba con un sistema ScanEagle compuesto por cuatro aeronaves. La recepción del segundo sistema forma parte de un programa para aumentar la flota de vehículos no tripulados de la Armada, como publicó Infodefensa.com.

El aumento de las capacidades RPAS de la Armada coincide con un hito. El ScanEagle alcanzó el pasado 18 de marzo sus primeras 500 horas de vuelo durante el transcurso de un vuelo de vigilancia y reconocimiento del avión 01-1101 sobre la costa de Somalia, en el marco de la operación Atalanta.

Miembros de la Undécima EscuadrillaLa Undécima Escuadrilla tiene desplegada a bordo del buque Galicia, que ejerce el mando naval de Atalanta, una Unidad Aérea Embarcada (Unaemb) formada por cuatro aviones ScanEagle.

Se trata de la tercera ocasión que la unidad aporta una Unaemb a una operación real desde el mes de abril de 2015, siendo, además, la segunda vez que lo hace a bordo del Galicia. A excepción de las pruebas de mar realizadas en el Golfo de Cádiz, la totalidad de las horas de vuelo han sido efectuadas como parte de la operación Atalanta.

Diseñado por Insitu

El sistema ScanEagle, desarrollado por la compañía Insitu, está constituido por cuatro aeronaves –de 1,5 metros de largo y 3,2 de ancho-, una de las cuales está especialmente concebida para la adquisición y toma de imágenes nocturnas. El lanzamiento se realiza desde una catapulta que pone al RPAS en el aire, mientras que la recogida se realiza por medio de una pértiga en la que se engancha la aeronave.

Destaca por su facilidad de manejo y su gran autonomía en el aire, que le permite ser capaz de operar sin interrupción durante más de 18 horas. Está especialmente diseñado para la adquisición de información, toma de imágenes y video, tanto de día como de noche. Un set de antenas es el encargado de enviar y recibir la información entre la estación de control y el avión durante el vuelo.

© Information & Design Solutions, S.L. Todos los derechos reservados. Este artículo no puede ser fotocopiado ni reproducido por cualquier otro medio sin licencia otorgada por la empresa editora. Queda prohibida la reproducción pública de este artículo, en todo o en parte, por cualquier medio, sin permiso expreso y por escrito de la empresa editora.

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