Indra liderará el diseño de un sistema de defensa electrónica para las aeronaves europeas

Indra liderará el proyecto de I+D Crown que tiene como objetivo dotar a los cazas y aeronaves europeas de capacidades que combinan radar, comunicaciones y defensa electrónica para dominar el espacio radioeléctrico y operar con ventaja frente al enemigo.

La compañía coordinará un consorcio integrado por once entidades europeas: Thales, Office National D’Etudes et de Recherches Aerospatiales (Onera), Hensoldt, Fraunhofer-Gesellschaft, Saab, Totalforsvarets Forskningsinstitut (FOI), Netherlands Organisation for Applied Scientific Research (TNO), Leonardo, Elettronica y Baltijos Pazangiu Technologiju Institutas (BPTI).

El proyecto ha sido seleccionado para formar parte de la Acción Preparatoria de Investigación en Defensa de la Comisión Europea, que gestiona la Agencia Europea de Defensa.

Este grupo de empresas y centros de investigación de siete países, explica Indra, diseñarán "el primer elemento capaz de integrar radar, equipos de defensa electrónica y comunicaciones en un único equipo compacto y ligero que podría instalarse en el morro de la aeronave -de forma camuflada en el fuselaje- o en un pod bajo el ala, en distintos tipos de plataformas, UAV incluidos".

"Será un sistema basado en antenas radar de barrido electrónico activo (AESA) y sofisticados algoritmos que permitirán el uso multifunción para diferentes capacidades de forma optimizada", añade.

Nueva capacidad

La multinacional española destaca que se trata de "una capacidad con la que ningún país cuenta aún y que aportara una gran ventaja a quien primero se haga con ella. Esta integración permitirá al radar de la aeronave seleccionar de forma inteligente la zona del espectro menos congestionada para operar con eficacia, lo que amplía su alcance incluso en entornos en los que el adversario trata de interferir en su funcionamiento".

Indra subraya además que el nuevo equipo tiene asociadas otras ventajas. "La coordinación, a su vez, del radar con los sistemas que monitorizan el espectro radioeléctrico y generan las contramedidas (ES/EA) mejorará sensiblemente el desempeño de estos sistemas y de los sistemas de armas del avión en general. En cuanto a las comunicaciones, ganarán en alcance y ancho de banda para intercambiar más datos de forma más rápida con otras plataformas".

El objetivo final, concluye, "es equipar a las aeronaves del futuro con una solución compacta, de menor tamaño, peso y coste y de mayor potencia, que aporte una ventaja decisiva. De ella dependerá la capacidad para detectar al enemigo, seleccionar y fijar blancos e intercambiar datos con otras plataformas en tierra, mar o aire para imponerse en combate o protegerse de un ataque".

El proyecto Crown plantea además a futuro la adaptación del sistema para su utilización por unidades de tierra y todo tipo de vehículos terrestres y buques. La defensa electrónica se ha situado en los últimos años en el centro de la estrategia militar debido a que, algunos países, recurren al control del espacio radioeléctrico como forma de contrarrestar la superioridad de las aeronaves europeas y aliadas.

Aumento de presencia en Europa

En septiembre de 2019, Indra fue nominada por el Gobierno español para coordinar la participación española en el FCAS (Future Combat Air System), el mayor programa conjunto europeo de Defensa hasta el momento y el más ambicioso en términos de desarrollo tecnológico. Indra desempeñará esta labor junto a los líderes industriales designados a su vez por Francia y Alemania, Dassault y Airbus, respectivamente.

La compañía participa, por otra parte, en las propuestas de nueve consorcios del Edidp (European Defence Industrial Development Programme) que están siendo evaluadas y actúa como coordinador en tres de las cinco programas liderados por España. Unos de ellos, es un proyecto para el desarrollo de un Mando y Control Estratégico, en el que participan España, Italia, Alemania, Francia, Luxemburgo y Portugal.