Defensa analiza la compra de un buque logístico para el Ejército

El Ministerio de Defensa ha recogido en su lista de prioridades para los próximos años la adquisición de un nuevo buque de transporte logístico para el Ejército de Tierra, según ha podido saber Infodefensa.com. De esta forma, el departamento dirigido por María Dolores de Cospedal atiende a las peticiones de la Fuerza Terrestre, que manifestó hace un año la necesidad apremiante de reemplazar de sus buques Martín Posadillo y El Camino Español.

El proyecto ya está en manos de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM), dentro de un paquete de buques de apoyo que incluye también la renovación de las embarcaciones dedicadas a actividades hidrográficas. En este caso, el programa aparece en la conocida como ‘lista larga’ del ministerio, en la que están una serie de necesidades con un grado de urgencia inferior a la ‘lista corta’ de siete programas del nuevo ciclo inversor del ministerio.

Ambos buques acumulan décadas de servicio y están muy cerca del final de su vida operativa. El Martín Posadillo fue botado en 1973 y el Camino Español salió del astillero en 1984. Al igual que sucede en el resto de proyectos anunciados, la prioridad es evidente, pero por el momento la financiación todavía no está aprobada.

Opciones de compra

En cuanto al proceso de adquisición, el ministerio estudia diversas opciones. Navantia recientemente aseguró que está en disposición de construir un nuevo buque de transporte logístico e incluyó este proyecto en el listado de posibles contratos con el Ministerio de Defensa español.

Esta opción contribuiría al desarrollo de la industria nacional, pero tiene un inconveniente, el precio. El contrato directo con el astillero estatal supondría aceptar de ante mano un coste previsiblemente más alto que si se acudiera al mercado. La otra posibilidad es apostar por buques de segunda mano, algo que ya se hizo con el Martín Posadillo y el Camino español. Tras una primera etapa como mercantes fueron adquiridos en 1990 y 1998, respectivamente, por el Ejército de Tierra, y sometidos a un proceso de transformación.

Transporte logístico

Estos buques tipo Ro-Ro (Roll On-Roll Off) permiten el traslado de cargamento rodado como automóviles y camiones, además cuentan con una amplia capacidad para el transporte de material en contenedores. En el Ejército de Tierra son claves para garantizar el apoyo logístico entre la península y los archipiélagos canarios y baleares; las ciudades de Ceuta y Melilla; y los peñones e islas con soberanía española.

Entre sus cometidos también se encuentra el apoyo a despliegues en el exterior, principalmente las misiones en el Líbano y en Turquía; y el transporte de unidades del Ejército para la instrucción y adiestramiento entre puertos nacionales o entre estos y puertos extranjeros.

Los dos buques actualmente en servicio son propiedad del Ejército de Tierra. Desde el punto de vista operativo, ambos están en la lista oficial de buques de la Armada española y están integrados en la Fuerza de Acción Marítima con dotaciones mixtas, aunque básicamente están compuestas por marinos. Su base actual es el Arsenal de Cartagena.