El Claex moderniza el software de los Eurofighter para el ejercicio Red Flag

Los Eurofighter de la Tranche 2 y 3 del Ejército del Aire incorporan nuevas mejoras con motivo de su participación en el ejercicio Red Flag, que arranca 27 de febrero en Estados Unidos. El Centro Logístico de Armamento y Experimentación (Claex) ha trabajado durante el mes de enero en una modernización del software de estos cazas para mejorar la información de guerra electrónica que puede visualizar el piloto.

El Ejército del Aire explica en su web que el proceso arrancó con la petición del Ala 11 de la Base de Morón (Sevilla) de actualizar la presentación de los datos procedentes de los sistemas de guerra electrónica que el piloto puede ver en sus pantallas.

El 10 de enero se convocó una junta técnica de cambios y, en ella, se aprobó la realización de un ciclo de modificación de software, reducido y rápido, para poder emplearse operativamente en el ejercicio Red Flag 17-02. “El grupo de software modificó el código necesario, que fue probado en el laboratorio de software aeronáutico como paso previo a los vuelos de ensayos, que finalizaron el 27 de enero”, explica la Fuerza Aérea.

El informe final elaborado por el grupo de ensayos en vuelo fue satisfactorio y recomendó la instalación de la modificación en los aviones participantes en el ejercicio. En resumen, en algo menos de un mes se consiguió completar la modificación y se ha recibido autorización para ser cargada en los aviones que participan en el ejercicio.

Este cambio, de alcance operativo menor, ofrece al piloto una presentación más eficaz de la información procedente de los sensores de guerra electrónica. Asimismo, se ha aprovechado la oportunidad para introducir cambios menores en los cálculos de envolventes de armamento, mejorándolos y haciéndolos más precisos.

No obstante supone un importante hito para el Ejército del Aire puesto que permite demostrar la capacidad del Claex para realizar de manera autónoma modificaciones a todos los estándares de la flota, haciéndolo mediante el procedimiento abreviado o de urgencia cuando lo demanda la necesidad operacional.

En paralelo a estas mejoras para las Tranche 2 y 3, el Claex se encuentra a día de hoy trabajando activamente en el segundo paquete de mejora de capacidades para la flota de Tranche-1 (CM-02E) que incorporará funcionalidades tan importantes como el pod Litening-III, las bombas MK-83 y GBU-48, el modo 5/S del sistema interrogador y los equipos intercambiables con aviones de Tranche 2 y 3.