Defensa aprueba la revisión de diseño del submarino S-80 de Navantia

El Panel Ejecutivo del Ministerio de Defensa ha aprobado la Revisión Crítica de Diseño (CDR, por sus siglas en inglés) del Submarino S-80 que Navantia construye en su astillero de Cartagena.

Esta decisión supone un hito muy importante para el futuro del programa y del astillero, puesto que cierra definitivamente el diseño del submarino y permite la transición hacia la producción. A este respecto, el astillero terminó en abril la ampliación del casco resistente del submarino y las cinco secciones del buque ya están disponibles para la incorporación de sus estructuras interiores.

Como publicó hace unos días Infodefensa.com, el calendario marcado por el Ministerio de Defensa, a través de la DGAM y de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada (JAL), junto con Navantia como constructor, fijaba que la aprobación de la revisión de diseño crítico tendría lugar durante de la primera quince de junio.

“La aprobación por parte del Ministerio de Defensa de la CDR viene a demostrar la viabilidad técnica del programa de submarinos”, destaca Navantia. El visto bueno a la revisión de diseño implica superar definitivamente los problemas de diseño que el programa ha sufrido estos años atrás. “El programa está encauzado de nuevo y la transformación del astillero está muy avanzada, lo que permite afrontar el futuro con optimismo”, subraya la compañía.

El director del astillero y del Programa de Submarinos S-80, almirante José Manuel Sanjurjo Jul, remarcó este viernes la importancia del hito aprobado. En este sentido, apuntó que “el programa de diseño y construcción del submarino es el proyecto de ingeniería más complejo que se está acometiendo a nivel nacional”.

Asimismo, añadió que “las dificultades técnicas que han ido apareciendo a lo largo del programa son normales en el desarrollo y ejecución de un proyecto que requiere soluciones tecnológicas inéditas”. Sanjurjo también recordó que “un proyecto de estas características exige situarse en la frontera de numerosas tecnologías, lo que supone asumir riesgos”.

Mayor eslora y desplazamiento

La recta final del proceso de rediseño comenzó en abril de este año, fecha en la que Navantia y Defensa acordaron centrar sus esfuerzos técnicos y económicos en la definitiva CDR de la primera unidad de la serie, conocida como S81 Plus.

El buque pasa a tener una mayor eslora y un mayor desplazamiento, sin que haya perdido las capacidades que le convertirán en un submarino convencional de la siguiente generación. Además, se cumple una de las premisas del programa: disponer de un diseño nacional en la construcción de submarinos que garantiza la independencia tecnológica, un aspecto de la defensa nacional esencial.

Navantia señala que el éxito del programa también supone un espaldarazo para la imagen tecnológica de España y refuerza el peso industria del astillero de Cartagena en la Región de Murcia.

Foto: Navantia