El Mando de Operaciones Especiales prueba las mulas anfibias 8x8 de Argo

La Unidad de Experiencias del Grupo de Cuartel General del Mando de Operaciones Especiales (MOE) ha puesto a prueba las últimas semanas las capacidades de dos mulas anfibias 8x8 con capacidad de vadeo en aguas interiores, cedidas por la empresa canadiense Argo, a través de Sonimar su representante en España. Los dos vehículos pertenecen al modelo Argo XTD 8x8 que está especialmente diseñado para acompañar las unidades a pie por terrenos pantanosos o nevados.

En las pruebas realizadas, las mulas han demostrado un buen comportamiento durante la marcha y han superado escalones de hasta 70 centímetros de altura sin necesidad de escalas o planchas y pendientes de hasta un 60 por ciento, según explica el Ejército de Tierra.

Los operadores del MOE han comprobado además que pueden alcanzar una velocidad máxima de 35 km/h y cargar hasta 400 kilogramos, incluso en vadeo. Su tamaño también permite que sean helitransportadas en un Chinook en su modalidad de carga interior, pudiéndose añadir soportes para armas.

Una vez finalizados los test, el MOE como unidad designada para la experimentación con nuevos materiales dentro del Ejército presentará un informe con los resultados obtenidos a la Subdirección de Sistemas de Armas, organismo que ordenó la ejecución las pruebas en el marco del programa Frontera Avanzada.

Características técnicas

El Argo XTD 8x8 incorpora un motor de Diesel Kohler/Lombardini KDW1003 de 1028cc, con 24 caballos de potencia y transmisión Admiral de triple diferencial. Esta combinación se conecta a los ocho ejes a través de cadenas de transmisión de alta resistencia. Su cuerpo inferior es de polietileno formado y sellado al vacío, con bastidor tubular superior de dos pulgadas, montado en un chasís tubular de acero de tres pulgadas.

El sellamiento de la parte inferior soporta cruces de agua y tiene además una placa de deslizamiento, bien calculada en sus ángulos de entrada y salida, a una distancia del suelo de 22,9 cm que lo protege contra elementos sólidos. Esta versión calza llantas de baja presión de 25 pulgadas que facilitan su trabajo en el lodo profundo, zonas de inundación, roca, nieve y hielo.

El interior tiene un banco frontal acolchado para los asientos de conductor y pasajero. La posición de manejo es ajustable gracias a una barra direccional deslizable y el panel de instrumentos de ubicación central. Adicionalmente, el XTD se puede equipar con una silla trasera extra para acomodar dos pasajeros más.

Foto: Ejército de Tierra