El Ministerio de Defensa español solicita información sobre vehículos 8x8 a cinco empresas

Después de seis años del último intento, el Ministerio de Defensa español ha reabierto el proceso para la selección de un vehículo blindado 8x8 con el envío a cinco empresas plataformistas nacionales e internacionales de una petición de información, confirmaron a Infodefensa.com fuentes oficiales y del sector de Defensa español.

La petición, realizada en forma de RFI (acrónimo inglés de Solicitud de Información), fue enviada el pasado lunes 4 de mayo, señalaron las fuentes oficiales que, sin embargo, declinaron identificar las empresas destinatarias ni los plazos.

No obstante, fuentes del sector aseguraron que las cinco empresas que han recibido la petición de información son Santa Bárbara Sistemas, CIO Iveco-Oto Melara, la francesa Nexter, la nórdica Patria y el consorcio germano-holandés ARTEC –formado por las compañías Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y Rheinmetall. Las mismas fuentes indicaron que las empresas invitadas a enviar información deberán responder antes del verano.

Con esta RFI, Defensa da un paso más hacia la futura contratación del blindado, tras incluir en los Presupuestos para 2015 una partida de 41 millones de euros para siete proyectos tecnológicos.

El secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, señaló en la presentación de estos presupuestos en el Congreso que se estaba iniciando la fase de desarrollo tecnológico del programa y que el Departamento iba a “exigir a los responsables de la plataforma que sean capaces de integrar los sistemas que se determinen”, unos sistemas que está previsto desarrollar durante este año y el próximo.

Varios modelos

En los últimos meses, las compañías Santa Bárbara Sistemas, del grupo norteamericano General Dynamics, el consorcio CIO Iveco-Oto Melara, Nexter, ARTEC y Patria han presentado en diferentes eventos y ferias internacionales sus propuestas para este posible proceso de adquisición.

En el caso de SBS, la compañía propone como candidato el Piraña 5, un vehículo caracterizado por su gran movilidad, su alto nivel de protección y su capacidad de crecimiento, y que la semana pasada fue seleccionado por el Ministerio de Defensa danés para sustituir los vehículos blindados de cadenas M-113.

CIO Iveco-Oto Melara ha mostrado el Freccia, un blindado de combate desarrollado para el Ejército italiano y ya empleado con éxito en operaciones.

Por su parte, Nexter se postula con su VBCI, un vehículo en servicio en el Ejército francés y también probado en operaciones.

La apuesta de ARTEC es el blindado Boxer, del que los Ejércitos alemán y holandés encargaron 472 unidades en nueve versiones en 2006.

La compañía Patria propone su AMV (Vehículo Acorazado Modular) de tracción 8x8, un vehículo con una excelente movilidad que se puede fabricar sobre la base de tres plataformas diferentes.

Una primera RFI en 2009

La Dirección General de Armamento y Material ya envió una RFI en mayo de 2009 con el objetivo de “recopilar la información actualizada relativa a vehículos blindados 8x8 que hay en el mercado para que sirva de referencia en un futuro programa de adquisición”.

Entonces, se contemplaba una adquisición en varias fases. En la primera se preveía comprar 300 vehículos en tres versiones: porta-personal, exploración de Caballería y puesto de mando. Posteriormente, podrían considerarse variantes de recuperación, ambulancia, combate de zapadores, porta-morteros, transmisiones, desactivación de explosivos (EOD) y observador avanzado, entre otras.