Santa Bárbara presenta su 8x8 Piraña 5, un vehículo versátil y con gran capacidad de crecimiento

Santa Bárbara Sistemas-General Dynamics ha presentado en Homsec su 8x8 Piraña 5, un vehículo caracterizado por su gran movilidad, su alto nivel de protección y su capacidad de crecimiento.

El director comercial de SBS, Ignacio Almaraz, explica que el 8x8 es un vehículo que estará en servicio muchos años, por lo que su capacidad de crecimiento y su flexibilidad para cualquier modernización o incorporación de nuevos sistemas es fundamental.

En este sentido, el Piraña 5 ofrece una versátil integración de sistemas para cualquiera de sus configuraciones por su arquitectura abierta y modular. Por ejemplo, el sistema está preparado para integrar un generador/motor de arranque integrado (ISG) que puede generar energía para los sistemas de a bordo y simultáneamente proporcionar hasta 100 kw para alimentar infraestructuras militares o civiles.

Además, el vehículo, con una capacidad de carga de pago de hasta 15 toneladas, cuenta con las preinstalaciones necesarias para integrar cualquier elemento de misión que se requiera según la configuración final requerida.

Otra de las características destacables del Piraña 5 es su gran movilidad en cualquier terreno gracias a su tren de rodadura eficiente y al grupo motor de alto rendimiento, que se suman a su sistema de suspensión ajustable en altura y su cuarto eje direccionable. “Tiene capacidad de giro entre pared y pared de 15 metros”, indica Almaraz.

El alto nivel de protección balística y contra minas e IEDs (artefactos explosivos improvisados) es el tercer elemento que caracteriza al 8x8 de Santa Bárbara Sistemas. El vehículo cuenta con un sistema modular de protección de nueva generación integrado en el diseño desde la fase de concepto que ofrece una protección de 360º y, con las 33 toneladas de máximo peso admisible, proporciona un amplio margen para integrar las futuras tecnologías de protección pasiva y activa a lo largo de su vida útil.

Estas tres características, junto a la capacidad de ser transportado por vía terrestre, marítima o aérea (en el nuevo avión A400M) hacen del Piraña 5 un vehículo blindado de combate idóneo para el despliegue rápido en zona de operaciones.

Además, desde la compañía destacan que el vehículo pertenece a una familia de blindados ya probados en distintos escenarios y operaciones y que ha incorporado las lecciones aprendidas de sus 18 usuarios.

Asimismo, inciden en que es un vehículo de tecnologías españolas: “Santa Bárbara Sistemas ha participado en todos los contratos significativos de blindados en España en los últimos 50 años, lo que nos ha llevado a tener el I+D y las capacidades de fabricación necesarios para hacer un producto español”.

En esta línea, añaden que cuentan también con el personal y las herramientas requeridos para ofrecer un apoyo logístico integrado, como ya ha quedado demostrado con el RG-31, en servicio en el Ejército.

ASCOD 35

Además del Piraña, Santa Bárbara también ha mostrado en Homsec el ASCOD de 35 toneladas, un desarrollo para el programa danés, que requería un vehículo más grande que el Pizarro. “Ya se han hecho las pruebas de campo y se prevé una decisión antes del verano”, indican desde la compañía.

Añaden que, si el Gobierno danés opta finalmente por el ASCOD, sería para la empresa “un paso importante en el desarrollo de esta familia de vehículos y resultado de que un producto español puede ser exportado con éxito”.

De ingeniería 100% española, el ASCOD aúna toda la experiencia resultante del desarrollo del programa británico SV y la operativa de los vehículos en servicio en los programas Pizarro y ULAN.

En la categoría de peso de las 35 Tn, el vehículo ofrece “la máxima protección antiminas y balística según la STANAG 4569, una capacidad de carga útil de 12 Tn y la mejor movilidad disponible en el mercado para vehículos de combate de cadenas”.

Foto: N. Fernández / Infodefensa