(Infodefensa.com) Madrid – El consorcio europeo Airbus Defensa y Espacio, anteriormente Airbus Military de EADS, ha cerrado la venta de seis aviones para reabastecimiento en vuelo A330 MRTT a Singapur después de una gestión comercial de varios meses liderada por España, informó la compañía.
El consejero delegado de Airbus Defensa, Domingo Ureña, declaró sentirse "muy honrado" por la decisión de Singapur, lo cual confirma, dijo, el "incuestionable liderazgo" de este aparato como "el avión cisterna y de transporte más avanzado del mundo", así como su "idoneidad para operaciones en la región Asia-Pacífico".
Fuentes de la compañía no dieron detalles sobre la venta pero señalaron que las entregas se espera que comiencen a partir de 2018.
El consorcio aeronáutico europeo tampoco reveló el montaje económico de la operación pero aviones de estas características pueden costar 200 millones de euros, dependiendo mucho de la configuración final que desea el cliente.
Según esto, el negocio con Singapur podría ascender a 1.200 millones de euro. Actualmente, la Fuerza Aérea de Singapur dispone de cuarto Boeing KC-135R que fueron entregados entre los años 1999 y 2000 pero fabricados al inicio de los años sesenta y procedentes del centro de almacenaje de aviones de la Fuerza Aérea de Estados Unidos que existe en la base aérea de Davis Monthan.
Singapur se convierte así en el quinto país en adquirir este avión después de Australia, Arabia Saudí, Emiratos Árabes y Reino Unido, que ya han encargado 28 unidades. De ellos 17 se encuentran ya en servicio.
Por su parte, India está en la fase final de las negociaciones para adquirir seis unidades, una vez que anunciará que este aparato es su preferido. También han negociaciones abiertas con otros países europeos como España y Francia.
España, además de ser la responsable directa de la puesta a punto final del A330 MRTT, fue la que desarrollo el Boom System, una pértiga que se desliza desde la nave nodriza y que encaja perfectamente en los aviones que se vayan a abastecer.
El A330 MRTT es una derivación militar del avión comercial A330-200 y está diseñado como avión de doble propósito: transporte y reabastecimiento aéreo. De hecho, es el único avión multifunción de nueva generación disponible y en vuelo actualmente. Este avión puede llevar hasta 380 militares en su función de transporte estratégico y dispone de un compartimento de carga con capacidad para 27 contenedores LD3. Además, en su configuración completa para evacuación médica puede disponer de seis estaciones de cuidados intensivos, 70 camillas, 113 asientos para pasajeros y suministro completo de equipos médicos adicionales.