El primer A330 MRTT de Airbus Military parte en vuelo de entrega hacia Australia

(Infodefensa.com) Madrid – El primer A330 MRTT de Airbus Military ha partido hoy desde Madrid rumbo a Australia para su entrega a la Real Fuerza Aérea del país (RAAF). Está previsto que el avión llegue a la base aérea de Amberley (Queensland) el lunes 30 de mayo, y la entrega formal tendrá lugar pocos días después.

La tripulación del aparato, cuya designación de tipo por parte de la RAAF es KC-30A, está compuesta por miembros de Airbus Military y la RAAF.

El avión fue convertido por Qantas Defence Services en Brisbane y volvió a Madrid para trabajos de pintura y acabado. En junio se le unirá el segundo avión para la RAAF y unos meses más tarde, en este mismo año, se entregarán dos aviones más. El quinto y último aparato encargado por la Fuerza Aérea australiana –que llegó a Brisbane para los trabajos de conversión hace unos días– será entregado en 2012.

Según señalan desde la empresa aeronáutica, la llegada de la aeronave a la base de Amberley es “el resultado de un exhaustivo programa de desarrollo y pruebas del único modelo de cisterna/transporte de nueva generación que ya está certificado y volando”. El Certificado Suplementario Civil de Tipo se obtuvo en marzo de 2010 y la certificación militar en octubre del mismo año.

En la RAAF, el MRTT irá equipado con dos góndolas de reabastecimiento bajo las alas, con la pértiga de repostaje en vuelo (ARBS) de Airbus Military y con un receptáculo universal de reabastecimiento (UARRSI) que le faculta a su vez para recibir en vuelo combustible de otro avión cisterna.

El aparato está propulsado por dos motores General Electric CF6-80E y está equipado con un exhaustivo Conjunto de Ayudas Defensivas (DAS). Asimismo, dispone de asientos para 270 pasajeros.

Avión de nueva generación

El A330 MRTT de Airbus Military es el único avión cisterna de transporte de nueva generación disponible y en vuelo actualmente. Su gran capacidad básica de combustible de 111.000 kg, procedente del avión de línea A330-200 del que se deriva, permite al MRTT destacar en misiones de reabastecimiento en vuelo sin necesidad de instalar depósitos adicionales de combustible.

Además, esta aeronave se ofrece con una selección de probados sistemas de reabastecimiento en vuelo, un par de góndolas situadas bajo las alas con manguera y cesta, o una unidad de reabastecimiento en fuselaje.

Gracias a su fuselaje ancho “widebody”, el A330 MRTT también puede ser utilizado como un avión de transporte capaz de llevar 300 pasajeros o una carga útil de hasta 45 toneladas. También puede reconfigurarse fácilmente con hasta 130 camillas de transporte médico aéreo (MEDEVAC).

Hasta la fecha se han encargado un total de 28 aviones de este tipo por parte de Australia, Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí. Este último ya ha realizado un segundo pedido.